Китайският автомобилен гигант BYD пуска на вътрешния пазар най-новото си хибридно комби от типа plug-in, наречено Seal 06 DM-i, на начална цена от 15 230 долара (109 800 юана). Новото комби Seal 06 DM-i има смесен пробег от 1243 мили (2000 км), разход на гориво 3,15 литра на 100 км и обем на багажника от 670 литра.
Комбитата не са много популярни в Китай, тъй като повечето клиенти предпочитат SUV автомобили. Това е довело до това, че местните марки се въздържат от производството на много от тях.
Въпреки това, тъй като превозните средства, използващи нова енергия, стават все по-разпространени, комбитата започват да привличат вниманието. Техните по-ниски каросерии и обтекаеми форми ги правят малко по-ефективни от кросоувърите, като същевременно предлагат подобна практичност.
Така BYD вярва, че комбито Seal 06 DM-i може да се окаже подходящо за чужбина, а също и за вътрешния пазар в близко бъдеще.
Автомобилът ускорява от 0 до 100 км в час за 8,7 секунди
През последните години китайските автомобилни производители представят няколко нови енергийни комбита, включително модели като Zeekr 001, Zeekr 007 GT, Nio ET5 Touring, Denza Z9 GT и Neta S.
Много от тези автомобили вече са навлезли в Европа или се готвят скоро да навлязат на пазара. Според доклад на CarNewsChina BYD също планира да предложи на европейските купувачи новото си комби Seal 06 DM-i.
BYD Seal 06 DM-i залага на практичността, като предлага багажник с обем от около 670 литра, който се разширява до 1532 литра, когато задните седалки се сгънат изцяло. Автомобилът поддържа функцията Vehicle-to-Load (V2L), позволявайки му да служи като източник на захранване при нужда — идеално решение за къмпинг или дейности на открито.
Автомобилът използва петото поколение plug-in хибридна система на BYD. Базовият модел е оборудван с 1.5-литров двигател с мощност 99 конски сили, комбиниран със 161 к.с. електромотор. Ускорява от 0 до 96 км/ч (0–60 mph) за 8,7 секунди, като поддържа разход на гориво от около 3,1 л/100 км (еквивалент на 75 mpg).
Системата се захранва от 10,08 kWh литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия от FinDreams, осигуряваща пробег само на електричество до 80 км по стандартите CLTC.
По-силен хибриден модел с 215 к.с. и пробег от 150 км
Втората опция за задвижване съчетава същия 1,5-литров двигател с по-силен електромотор, който генерира 215 к.с. Този тласък съкращава ускорението от 0 до 96 км/ч (0–60 mph) до само 7,7 секунди. Използва се по-голяма литиево-желязо-фосфатна батерия с капацитет 18,7 kWh, която предлага около 150 км пробег само на електричество.
Батерията може да се зареди от 30% до 80% за 25 минути. Разходът на гориво е около 4,25 литра на 100 км заради допълнителното тегло. С пълен резервоар и заредена батерия този плъгин хибрид може да измине до 2 000 километра.
BYD оборудва модела от начално ниво със своята система за подпомагане на водача DiPilot 100, известна като „God’s Eye C“. Числото „100“ означава, че изчислителната мощност на системата е 100 трилиона операции в секунда (TOPS), което позволява автопилотното шофиране по магистралите. Освен това возилото е оборудвано с 12 камери, 5 радара с милиметрови вълни и 12 ултразвукови сензора.
Източник: InterestingEngineering
