JustAnotherCarDesigner/Wikimedia Commons
Новият електрически SUV разполага с батерия с капацитет 130,15 kWh и достига мощност от близо 1200 к.с.
Китайският автомобилен гигант и основен конкурент на Tesla BYD продължава да разширява границите при електромобилите с новия Denza N8 – голям премиум SUV, който в най-ефективната си конфигурация предлага заявен пробег от 1003 км с едно зареждане.
Данните за модела са разкрити в регулаторната документация на китайското Министерство на индустрията и информационните технологии (MIIT). Новият N8 ще се предлага с батерии с капацитет 105,792 kWh и 130,15 kWh, като в зависимост от конфигурацията заявеният пробег достига 800, 840, 970 или 1003 км.
С тези показатели N8 преминава символичната граница от 1000 км заявен електрически пробег и показва колко бързо китайските производители разширяват възможностите на своите електрически платформи.
Над 1000 км, но по китайския стандарт
Заявеният пробег от 1003 км обаче идва с важно уточнение – той е измерен по китайския стандарт CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), при който електромобилите обичайно постигат по-високи стойности в сравнение с европейския WLTP.
Разликата е заложена още в начина на изпитване. Цикълът CLTC-P продължава 30 минути, при средна скорост от едва 28,96 км/ч и максимална от 114 км/ч, като включва чести ускорения, забавяния и спирания. При подобно движение електромобилът може по-често да възстановява част от изразходваната енергия при намаляване на скоростта и спиране и да я връща обратно в батерията. За сравнение, европейският WLTC достига максимална скорост от 131,3 км/ч и включва по-динамични условия на движение.
Затова заявените в официалните документи 1003 км не трябва да се възприемат като гарантиран пробег в реални условия. Продължителното движение с висока скорост, ниските температури, използването на климатичната система и индивидуалният стил на шофиране могат съществено да променят действително изминатото разстояние с едно зареждане.
Ключът към постигането му е технологията, която стои зад него – и тя наистина заслужава внимание. Denza N8 разполага с второ поколение Blade Battery на BYD, базирана на литиево-желязо-фосфатни (LFP) клетки, комбинирана със системата за свръхбързо зареждане Flash Charging на компанията.
Близо 1200 к.с. в най-мощната версия
Denza N8 няма да разчита единствено на голям пробег. Моделът ще се предлага със задно предаване и един електромотор с две нива на мощност – 320 kW (429 к.с.) и 370 kW (497 к.с.).
На върха на гамата ще бъде версия с три електромотора и задвижване на четирите колела. Тя комбинира 270 kW електромотор отпред и два двигателя по 310 kW отзад, достигайки обща системна мощност от 890 kW, или около 1193 к.с.
Размерите на N8 го поставят в сегмента на големите SUV автомобили. Моделът е дълъг 5,15 метра, широк 1,999 метра и висок 1,82 метра, с междуосие от 3,075 метра.
Удълженият Denza N8L достига 5,20 метра дължина и с батерията от 130,15 kWh предлага заявен електрически пробег от 960 км по CLTC.
BYD засилва позициите си в премиум сегмента
Denza е премиум марката в портфолиото на BYD и важна част от стратегията на китайската група за навлизане в по-високите ценови сегменти.
Новият N8 е поредният пример за тази амбиция. Комбинацията от батерия над 130 kWh, четирицифрена мощност и заявен пробег над 1000 км показва колко бързо се изместват технологичните граници в автомобилната индустрия.
Само преди няколко години пробег от около 1000 км беше предимство основно на автомобили с двигател с вътрешно горене или plug-in хибриди. Сега BYD се опитва да достигне тази стойност с изцяло електрически голям SUV.
Дори ако реалният пробег се окаже значително по-нисък от резултата по CLTC, Denza N8 остава показателен за следващия етап от конкуренцията при електромобилите – битката вече не е само за по-голяма батерия, а за съчетаването на пробег, мощност и все по-бързо зареждане.
Източници: BYD/DENZA, CnEVPost, CarNewsChina (по данни на MIIT), DieselNet
