Изпълнителният директор, който насочи трансформацията на проекта за самоуправляващи се автомобили на Google в отделна компания на стойност милиарди долари, се оттегля след повече от пет години работа.
Джон Крафчик обяви напускането си като главен изпълнителен директор на компания Waymo, отделена от Google, в публикация от петък, в която се цитира желанието му да се радва на живота, докато светът излезе от пандемията.
„Очаквам с нетърпение период за опресняване, възстановяване на връзките със стари приятели и семейство и откриване на нови части на света“, пише 59-годишният Крафчик.
Двама от най-добрите колеги на Крафчик ще го заместят като съизпълнителни директори. Дмитрий Долгов, който работи върху самоуправляващи се автомобили от началото на Waymo в Google през 2009 г., ще се фокусира върху технологията за автономните превозни средства. Текедра Мавакана, адвокат, който е бил главен оперативен директор на Waymo, ще се занимава с деловата страна на операцията.
Крафчик ще остане съветник на Waymo, компания, която се утвърди като категоричен лидер в автономното шофиране, откакто Google го нае през 2015 г. Не след дълго отделението за самоуправление на Google се превърна в Waymo, компания, собственост на Alphabet.
Под ръководството на Kрафчик, Waymo сключи партньорство с няколко големи автомобилни производители и стартира първата услуга за качване на пътници без шофьор или някой друг в превозните средства. Тази услуга, наречена Waymo One, работи само в столичния район на Финикс, но Waymo планира да се разшири и на други пазари, тъй като компанията продължава да усъвършенства технология, която се очаква да трансформира автомобилната индустрия.
Пробивът на Waymo го остави с прогнозна пазарна стойност от около 30 милиарда долара, въз основа на оценки на анализаторите, направени миналата година, след като компанията събра 2,25 милиарда долара в първия си кръг инвестиции извън Alphabet. Впоследствие Waymo получи $ 1 милиард от външни инвеститори, за да приключи този кръг на финансиране. Но изчислената миналогодишна оценка от 30 милиарда долара е намаляла драстично в сравнение с 2018 г., когато доклад на Morgan Stanley оценява Waymo на стойност около 175 милиарда долара.
Огромната люлка отразява предизвикателствата при изграждането на самоуправляващи се автомобили, които могат да се движат безопасно по пътищата, като същевременно се занимават с традиционни превозни средства под контрола на хората. Тази задача се оказа много по-трудна от Waymo и десетки други компании, работещи по технология за самоуправление, предвидени преди пет или шест години.
При целия си напредък в автономното шофиране Waymo не смята, че някога е печелил пари по време на управлението на Крафчик. Waymo не разкрива своите финансови резултати. Той работи в рамките на сегмент на азбуката, наречен „Други залагания“, който включва няколко други големи проекта, финансирани от огромните печалби, генерирани от империята на Google за дигитална реклама.
„Другите залози“ на Alphabet са загубили близо 13 милиарда долара през последните три години.
Източник: ABCnews
