По последни данни китайската компания за роботика UBTech е получила над 500 поръчки за своя промишлен хуманоиден робот Walker S1 от големи производители на автомобили.
Това може да разреши проблема с недостига на работна ръка в китайското производство, тъй като все повече компании внедряват технологии за автоматизация, за да рационализират дейността си.
Walker S1 е официално представен в понеделник, миналата седмица и вече се използва във фабрики, включително в тези на BYD, най-големия производител на електрически превозни средства в света.
Роботът работи в комбинация с безпилотни логистични превозни средства и интелигентни производствени системи, което го прави една от първите системи в света, които автоматизират мащабни операции в такава степен.
Целта е да се преодолее недостигът на работна ръка в производството
Производствената индустрия в Китай се бори със значителен недостиг на работна ръка. Според доклад от 2017 г. на Министерството на човешките ресурси и социалната сигурност се очаква до 2025 г. ключови отрасли като автомобилостроенето да се сблъскат с недостиг на 30 млн. работници.
Както съобщава South China Morning Post (SCMP), главният директор по търговските марки на UBTech, Тан Мин обяснява в неотдавнашно интервю, че понастоящем около 70% от работата в автоматизираните фабрики се извършва от роботизирани ръце, а останалите 30% – от хора.
Целта на UBTech е да намали човешкия труд до само 10% чрез внедряване на хуманоидни роботи, като човешките работници се съсредоточат върху задачи от по-високо ниво, като например сътрудничество и управление на инструменти.
„Идеята е да заменим около 20% от работното натоварване с хуманоидни роботи“, казва Тан.
Това преминаване към автоматизация е все по-необходимо, тъй като програмите за професионално обучение се борят да отговорят на търсенето на квалифицирани технически работници, а младите висшисти са по-малко склонни да се занимават с работнически професии.
Възможности на Walker S1 и въздействие върху безопасността на работниците
Walker S1 е висок 5,6 фута (172 см) и тежи 167,6 фунта (76 кг), като по размери много наподобява човек.
Той е проектиран за изпълнение на различни задачи в заводска среда, включително извършване на визуални проверки на качеството, пренасяне на пратки с различни размери, затягане на винтове с електрическа отвертка, сглобяване на компоненти и сортиране на части.
Едно от основните предимства на използването на хуманоидни роботи като Walker S1 е намаляването на физическото натоварване и рисковете от наранявания за човешките работници.
Повтарящите се задачи, като например вдигане на тежки предмети и излагане на опасни материали, могат да причинят дългосрочни здравословни проблеми на работниците. Като поема тези физически трудни и монотонни задачи, Walker S1 може да предпази работниците от такива рискове, заявява UBTech на своя уебсайт.
Сътрудничество с водещи индустрии
UBTech има опит в сферата на автоматизацията и нейното нарастващо присъствие в отрасъла е видно от партньорствата й с водещи компании. Подкрепена от Tencent, UBTech прави своя публичен дебют на борсата в Хонконг през декември.
В допълнение към работата с BYD, компанията си е осигурила и клиенти като държавните Dongfeng Motor, FAW-Volkswagen и Geely.
Освен с автомобилната индустрия, UBTech си сътрудничи и с гиганта в областта на електрониката Foxconn и логистичната фирма SF Express за осъществяване на широкомащабни автоматизирани операции.
Тези партньорства илюстрират широкообхватните приложения на хуманоидните роботи на UBTech и техния потенциал да трансформират не само производствения сектор, но и логистиката и електрониката.
Източник: InterestingEngineering
