Най-големият китайски производител на електромобили BYD представи най-скъпия си модел Denza, за да се конкурира с BMW и Mercedes-Benz в луксозния сегмент на фона на нарастващата конкуренция на най-големия автомобилен пазар в света. На цена между 54 000 и 62 000 USD, Denza N9 се предлага както в хибридна, така и в чисто електрическа версия.
N9 се задвижва от система с три електрически двигателя e3, която включва преден променливотоков двигател и два задни двигателя с постоянни магнити. Предният двигател генерира 200 kW (268 к.с.) и 315 Nm, а задните двигатели – 240 kW (322 к.с.) и 360 Nm.
Усъвършенстваната система за шофиране е оборудвана със 128-линеен лидар, пет радара за милиметрови вълни, 12 ултразвукови радара и 14 камери. Тя предлага функции като автоматично паркиране на различни места, паркиране с дистанционно управление, асистент за аварийно поддържане на лентата и наблюдение на мъртвата зона.
N9 ще разполага с автономна система
Под капака на N9 има двигател 2,0T с мощност 152 kW (204 к.с.) и 325 Nm, както и акумулаторни батерии „Блейд“ с капацитет 46,9 kWh, които предлагат пробег от 125,5 мили (202 км) на чисто електрическо задвижване и цялостен пробег от 809 мили (1302 км) според стандартите на китайския тестови цикъл за лекотоварни автомобили (CLTC).
Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди, има минимален радиус на завиване от 4,65 метра и разход на гориво по NEDC от 6,3 л/100 км.
SUV-ът ще бъде оборудван и със самостоятелно разработената от BYD система за автономно шофиране God’s Eye и ще поддържа системи за безпилотни автомобили, които бяха представени през февруари, както съобщава South China Morning Post. Автомобилът дава възможност за бързо зареждане, което увеличава батерията от 30% до 80% само за 19 минути.
Председателят и основател на BYD Уанг Чуанфу подчертава амбициите на Китай в сегмента на луксозните електромобили, заявявайки, че страната се стреми да демонстрира способностите си не само в производството на качествени автомобили, но и в установяването на силна позиция на пазара на високотехнологични автомобили.
Миналата година автомобилният производител продава приблизително 3,84 млн. хибридни и чисти електромобили, като така си осигурява 20% дял от световния пазар на електромобили и затвърждава лидерската си позиция в сегмента.
Световните марки доскоро доминират на пазара на премиум автомобили в Китай, но местни производители като Li Auto и Xpeng печелят позиции миналата година със своите интелигентни електрически автомобили. В резултат на това продажбите на Mercedes-Benz падат с 6,7%, на BMW – с 13,4%, а на Audi – с 9%, според данни от индустрията.
Експертите отбелязват, че китайските производители на електрически превозни средства навлизат в премиум сегмента, за да се изкачат нагоре по веригата на стойността и да получат по-високи маржове, което представлява нарастваща заплаха за луксозни марки като Porsche, Mercedes-Benz и BMW.
Източник: InterestingEngineering
