Отвъд конвенционалните възможности, новият суперхибриден пикап на Geely има за цел да предефинира сегмента чрез включване на иновативни енергийни и IoT платформи. Автомобилът, наречен Radar, предлага комбиниран пробег от над 1000 км.
Моделът привлича вниманието с усъвършенстваните си технически характеристики и интегрирането на хибридна архитектура в сегмент, традиционно доминиран от двигатели с вътрешно горене.
Платформи Omni Stack и Shuttle за разширяване на възможностите на хибридния пикап
В допълнение към хибридното задвижване, Radar е интегрирал в автомобила енергийната платформа Omni Stack и системата Shuttle IoT. Тези технологии имат за цел да превърнат пикапа в многофункционален инструмент за приложения на открито и извън пътя.
Разработен върху платформата M.A.P., суперхибридният пикап дебютира с хибридната система Thor EM на Geely, която позволява интегрирането както на чисто електрически, така и на plug-in хибридни конфигурации.
В основата ѝ е първата в индустрията 3-степенна специализирана хибридна трансмисия (3DHT), предназначена за пикапи, която осигурява безпроблемно преминаване между множество режими на шофиране и оптимизирана ефективност.
Доказана чрез обширно валидиране, системата е получила китайски сертификат за надеждност на хибридната система от клас S, подкрепен от над 1000 стендови теста на задвижващия агрегат, 400 000 часа експлоатационни тестове и 24,85 милиона мили шофиране в режим на издръжливост.
Оборудван с хибридната система, новият пикап разполага с предно монтиран 1,5T двигател, интегриран с 3DHT трансмисия. Според Geely тази конфигурация осигурява отзивчива работа при различни условия, включително изкачвания на голяма надморска височина и трудни офроуд терени.
Пикапът ускорява от 0 до 100 км в час за 6,5 секунди, като тристепенната скоростна кутия е проектирана така, че да оптимизира както производителността, така и горивната ефективност, особено при шофиране с висока скорост.
Намаляване на разхода на гориво с 21% с високоефективната хибридна система
По отношение на ефективността хибридната система комбинира бензинови и електрически източници на енергия, като оптимизира използването на енергия при различни условия на шофиране. Тя постига топлинна ефективност от 44,26%, една от най-високите в сегмента, и включва интелигентна технология за управление на енергията.
Тази система динамично регулира подаването на мощност, за да намали разхода на гориво с 21% в сравнение с конвенционалните бензинови пикапи, като увеличава пробега и цялостната оперативна ефективност.
Разширявайки функционалността на автомобила, платформата Omni Stack предоставя функции за съхранение, доставка и извеждане на енергия, което ѝ позволява да служи като мобилен източник на енергия.
В допълнение към това платформата Shuttle свързва пикапа с дронове и облачни екосистеми за подобряване на дистанционните операции и управлението на данни.
За повишаване на оперативната безопасност автомобилът включва архитектура за резервиране на два двигателя, която осигурява непрекъсната управляемост дори в случай на повреда на един двигател.
Структурната стабилност и надеждността на работата на хибридната система са валидирани чрез строги тестове при екстремни условия, включително продължителна работа с висока скорост, високопланинска среда и отрицателни температури.
Освен това Radar предлага адаптивни конфигурации, съобразени с оперативните нужди на сектора на обществената сигурност, инфраструктурата и енергетиката.
Тези специализирани варианти използват хибридното задвижване на автомобила, възможностите за мобилна енергия и интеграцията на IoT, за да поддържат широк спектър от професионални приложения – от бързо разгръщане при спешни случаи до захранване на оборудване в отдалечени инфраструктурни обекти.
Източник: InterestingEngineering
