Китайският производител на електромобили представя автомобил, който ще се конкурира с най-продавания автомобил на Tesla – Model Y. На цена от 219 900 юана (30 465 долара) Onvo L60 на Nio е с над 10% по-евтин от Model Y, който се предлага на цена от 249 900 юана (34 617 долара).
Според Statista, Tesla Model Y е най-продаваният модел автомобил в света през 2023 г., с 1,15 милиона продажби. Пускането на евтиния електромобил става в момент, когато САЩ потвърждава, че ще увеличи четирикратно данъка върху вноса на електромобили от Китай.
„С развитието на технологиите и задълбочаването на разбирането на хората за интелигентните електромобили, днес е време да предефинираме новите стандарти за семейните автомобили“, заявява главният изпълнителен директор на Nio, Уилям Ли.
Доставките на Onvo, което е съкращение от On Voyage, ще започнат през септември, а предварителната му резервация започна на 15-ти май.
Предлага се в три варианта
Onvo L60, средно голям SUV с размери 4828/1930/1616 мм (дължина/ширина/височина), консумира 12,1 kWh/100 км енергия, в сравнение с 12,5 kWh/100 км за Model Y на Tesla.
Първоначалният Model Y на Tesla (вариант с 60 kWh) има пробег от 344 мили, а най-евтиният модел L60 предлага пробег от 345 мили с едно зареждане.
Автомобилът се предлага в три варианта на батериите (60 kWh, 90 kWh и 150 kWh) и предлага пробег съответно 345 мили, 454 мили и над 621 мили. Очаква се той да бъде оборудван с технология за бързо зареждане.
По-евтин и с по-добра абсорбция на ударите от Model Y на Tesla
Китайският електромобил е с 4000 долара по-евтин от Model Y на Tesla и има по-добър капацитет за абсорбиране на удари. Той ще има достъп до станциите за размяна на батерии и зареждане на компанията.
Автомобилът е оборудван и с технология за подпомагане на водача, която му помага да се ориентира по селски пътища и градски улици. Според CNBC софтуерът за пълно самоуправление на Tesla засега не се предлага в Китай.
Компанията твърди, че интериорът на Onvo L60 е по-просторен от този на Model Y. Автомобилът е оборудван с един чип Nvidia Orin X, радар за 4D изображения и четири 360-градусови камери. Създаден от бившия дизайнер на Bentley, Раул Пирес, салонът на автомобила има голям 17,2″ централен екран за управление с 3K резолюция.
Компанията твърди, че ще пуска по един модел годишно под марката Onvo. Nio има за цел да определи цени на тези автомобили, подобни на тези на бензиновите автомобили. Този ход е в съответствие с целта на компанията да се конкурира с другите автомобилни компании на пренаселения пазар в Китай.
По-късно тази година Nio ще пусне на пазара втората си подмарка с кодово име Firefly. Тази подмарка ще се фокусира основно върху пазара на Европейския съюз с електрически хечбек от начално ниво. Според CarNewsChina главният изпълнителен директор на Nio Уилям Ли е заявил по-рано, че Firefly ще бъде за Nio това, което Mini е за BMW.
Основаната през ноември 2014 г. компания Nio казва, че нейната мисия е да „изгради общност, която да започне с интелигентни електрически превозни средства, за да споделя радостта и да се развива заедно с потребителите“. Компанията е доставила 15 620 автомобила през април 2024 г., което представлява увеличение от 134,6% на годишна база.
Източник: InterestingEngineering
