Незрящият, който създаде круиз-контрола

0
73
Снимка: DriveTribe

Круиз-контролът, простата, но важна система, която улеснява шофирането с нормална скорост, се използва ежедневно от милиони хора по света и днес е почти във всяка една кола. Но какво, ако ви кажем, че човекът, на когото трябва да благодарим за съвременния круиз контрол, е бил сляп?

Е, въпросният мъж се казва Ралф Титър, който е роден на 17 август през 1890 г. Около петгодишна възраст, след инцидент с нож, той е ослепял.

Но въпреки тази инвалидност, до тринадесетгодишна възраст Титър успява да построи своя собствена кола, която може да достигне 40 км/час. Това може да не звучи впечатляващо, но тогава си е било направо бърз автомобил. Страстта му към изобретяването не спира дотук, защото през 1912 г., на 22-годишна възраст, завършва Пенсилванския университет с машинно инженерство.

Не по-късно след това, през 1936 г. Ралф Титър е назначен за президент на Обществото на автомобилните инженери като същевремено е изключително голям привърженик на автомобилното образование. Но едва през 1946 г. той е получил работа да бъде президент на The Perfect Circle Corporation, след като е станал неин главен инженер.

Тези невероятни постижения са били възможни, защото е имал страхотно усещане за допир, което дори спомогнало за решаването на динамичното балансиране на големи компоненти и е било използвано в торпедните лодки на флота.

Изненадващо, автомобилната индустрия не е единственото нещо, за което Ралф дал приноса си, когато става въпрос за изобретяване на технологии. Той също така допринесъл за изобретяването на бързо-захранващата косачка за трева, заключващи механизми и дори държачи за въдици! Готино, нали?

През 1945 г. той успява да направи патент за най-доброто постижение в кариерата си, круиз-контрола. Основната причина, поради която той първоначално го е измислил, е, че докато адвокатът му шофирал, той продължавал да ускорява и забавя, докато говори, а тресенето на колата го дразнели и така се ражда идеята за регулатор на скоростта.

Или иначе известни като Speedostat, Controlmatic, Touchomatic и Pressomatic. Speedostat е единственият, който наистина се задържа, превръщайки се в търговско наименование на устройството, създадено от Титър.

Въпреки това, едва през 1958 г. за първи път системата се използва от Chevrolet, а скоро след това, от целия свят.

За съжаление всичко свърши за него, когато на 15 февруари 1982 г. той почива на 92-годишна възраст. И едва през 1988 г. името и наследството му са били овековечени в Автомобилната зала на славата в Диърборн, Мичиган за цялостен принос в автомобилния свят.