Електрическите и хибридните автомобили се утвърждават като доминираща сила в автомобилната търговия на Европейския съюз, отбелязвайки значителен растеж през последните шест години.
Според данни на Евростат, от 2017 г. до 2023 г. интересът към тези превозни средства непрекъснато нараства, като през последната година почти 43% от внасяните в ЕС автомобили са били електрически или хибридни, което е значителен скок в сравнение с едва 8% през 2017 г.
Същевременно износът също нараства, като през 2023 г. тези автомобили представляват 26% от общия брой изнесени автомобили, спрямо 2% през 2017 г.
Динамиката на търговията с различни видове хибридни и електрически автомобили
Разделянето на електрическите и хибридните автомобили на три основни категории показва интересна динамика.
При хибридните автомобили, които не могат да се зареждат от електрическата мрежа (без Plug-in), делът във вноса на ЕС нараства от 6% през 2017 г. до 18% през 2023 г. При износа тези автомобили достигат 11%, започвайки от 0,4% през 2017 г.
Напълно електрическите автомобили, от друга страна, съставляват 19% от вноса и 11% от износа през 2023 г., отбелязвайки сериозен ръст от 18 и 10 процентни пункта спрямо 2017 г.
Хибридите с Plug-in функция достигат 6% от вноса и 4% от износа, съответно с 5 и 3 процентни пункта увеличение спрямо преди шест години.
Между 2022 и 2023 г. забелязваме промяна в дела на категориите хибридни и електрически автомобили. Най-голям спад има при хибридите без Plug-in – намаление от 3,4 процентни пункта при вноса и 2,3 процентни пункта при износа. В същото време, напълно електрическите автомобили продължават да набират популярност, като вносът им се увеличава с 4,3 процентни пункта, а износът – с 1,6 пункта.
Впечатляващи стойности на търговията през 2023 г.
През 2023 г. ЕС отделя 44,6 милиарда евро за внос на хибридни и електрически автомобили, което е увеличение с 21% в сравнение с предходната година.
Изцяло електрическите автомобили са най-скъпата категория във вноса с обща стойност 20,2 милиарда евро. Хибридите без Plug-in следват с 15,5 милиарда евро, а тези с Plug-in – с 8,9 милиарда евро.
При износа на тези иновативни автомобили за пазари извън ЕС общата стойност достига 62,1 милиарда евро, което е ръст от 5% спрямо 2022 г.
Най-голям дял отново заемат изцяло електрическите автомобили с износ за 29,4 милиарда евро. Следват хибридите без Plug-in с 22,5 милиарда евро, а тези с Plug-in опция – с 10,2 милиарда евро.
Китай – основен партньор за внос, Великобритания и САЩ – ключови пазари за износ
Сред основните търговски партньори на ЕС в сектора на електрическите автомобили, Китай се откроява като водещ доставчик.
През 2023 г. китайските електромобили, внесени в ЕС, са на стойност 9,7 милиарда евро, което представлява 48% от общия внос на електрически автомобили. След Китай се нареждат Южна Корея с 4,3 милиарда евро (21%) и Обединеното кралство с 2,1 милиарда евро (10%).
При износа на електрически и хибридни автомобили извън ЕС Великобритания и САЩ са най-големите пазари за европейските производители. И двете страни представляват по 24% от общия износ на стойност 7,1 и 6,9 милиарда евро, съответно. Норвегия също е значителен пазар с дял от 11%, или 3,1 милиарда евро.
Изводи и перспективи
Резултатите за 2023 г. показват устойчива тенденция към увеличаване на търговията с електрически и хибридни автомобили в Европейския съюз. Повишеното търсене на тези превозни средства и ръстът в техния дял от вноса и износа са знакови за промяната в потребителските предпочитания към по-устойчиви и екологично съобразни транспортни средства.
В бъдеще ЕС вероятно ще продължи да разширява своите връзки с ключови международни партньори като Китай, Южна Корея, Великобритания и САЩ, докато работи за намаляване на въглеродния отпечатък и постигане на климатичните си цели.
