Последните данни на Евростат показват, че авиацията в Европейския съюз (ЕС) практически е възстановила броя на полетите отпреди пандемията. През 2025 г. са извършени 6,9 млн. търговски полета, което е увеличение с 3,8% спрямо предходната година.
Тенденцията се запазва положителна вече четвърта година, като трафикът се увеличава непрекъснато от 2021 г. насам и вече е съвсем близо до предпандемичната 2019 г., когато в ЕС са отчетени 7 млн. търговски полета.
Нерегулярните полети, сред които чартърните и други специални търговски полети, представляват 8,5% от всички полети през 2025 г. Най-висок е делът им през активния летен сезон. През юни са извършени общо 648 707 търговски полета, като 11,2% от тях са нерегулярни. През юли общият им брой достига 690 855, при дял на нерегулярните полети от 12,3%, а през август – 693 046 и съответно 11,4%.
Schiphol в Нидерландия остава най-натовареното летище в ЕС
Нидерланското летище Amsterdam Schiphol е лидер сред европейските летища по брой търговски полети през 2025 г. с 488 000 полета. Следват Paris-Charles de Gaulle във Франция с 476 000 и Frankfurt/Main в Германия с 457 000.
Сред 10-те летища с най-голям брой търговски полети, най-висок дял на нередовните полети е регистриран в Athina/Eleftherios Venizelos (5,2%) в Гърция, Adolfo Suarez Madrid-Barajas (4,8%) в Испания и København/Kastrup (4,1%) в Дания.
Българските летища растат по-бързо от средното за ЕС
Същата положителна тенденция се наблюдава и на българските летища, а ръстът на търговските полети през миналата година дори изпреварва средния за Европейския съюз.
Четирите основни летища в страната са регистрирали общо 91 147 търговски полета през 2025 г. – с 5,2% повече спрямо предходната година, при ръст от 3,8% средно за ЕС.
Най-голяма част от трафика е концентрирана в София. През Летище „Васил Левски“ – София са регистрирани 63 894 търговски полета, с 2 229 повече спрямо 2024 г. Следват Летище Варна с 13 597 полета и Летище Бургас с 12 184. При Варна увеличението е с 1 884 полета, докато при Бургас ръстът е значително по-умерен – само 75 полета повече за година. Този резултат при Бургас е повлиян и от временното затваряне на летището от 30 октомври 2025 г. заради пълната рехабилитация на пистата. Летището остава затворено през зимния период, а дейността му е възобновена на 29 април 2026 г.
Обемите при Летище Пловдив са значително по-малки, но именно там е отчетено най-силното относително увеличение сред четирите летища. През 2025 г. там са регистрирани 1 472 полета – с 309 повече спрямо предходната година, което означава ръст от около 26,6%.
Над 12,2 млн. пътници на българските летища
Миналата година е изключително успешна за българските летища и когато става дума за броя на пътниците, преминали през тях. Според данните на Националния статистически институт през 2025 г. летищата в страната са обслужили 12 270 053 пътници – с 9,3% повече спрямо 2024 г.
Най-голям остава пътникопотокът през Летище „Васил Левски“ – София, което през 2025 г. за първи път преминава границата от 8 млн. пътници. За годината през столичното летище са преминали 8 413 762 пътници, или с 6,2% повече спрямо 2024 г. Броят на самолетодвиженията достига 68 064, което представлява ръст от 3,5%.
Резултатът поставя София и значително над нивото отпреди пандемията. През 2019 г. летището е обслужило малко над 7,1 млн. пътници, което означава, че през 2025 г. пътникопотокът вече е с 18,4% по-висок.
Силна година отчитат и двете морски летища. Варна и Бургас са обслужили общо 3,7 млн. пътници през 2025 г., което е увеличение от 11% спрямо предходната година, според официалните данни на „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“.
През Летище Варна са преминали над 1,8 млн. пътници, а самолетодвиженията достигат 14 159. От тях 10 674 са редовни, а 1 887 – чартърни. Полетни програми са изпълнявали 40 авиокомпании до 61 дестинации.
Летище Бургас също е обслужило около 1,8 млн. пътници и 13 274 самолетодвижения, от които 7 117 редовни и 4 143 чартърни. От летището са изпълнявани полети на 51 авиокомпании до 67 дестинации.
Данните за 2025 г. показват, че въздушният трафик в България се увеличава по-бързо от средното за ЕС, а ръстът обхваща и четирите основни летища в страната, макар и с различна динамика. Тази тенденция очертава разширяваща се въздушна свързаност – фактор с пряко значение за туризма, бизнес мобилността и достъпа на регионите до международни пазари.
Източници: Eurostat; Национален статистически институт (НСИ); Fraport Twin Star Airport Management; AirNews
