Що се отнася до премиум автомобили, едно от първите асоциации идва с Audi. Силната дизайнерска идентичност, безупречното състезателно „потекло“ на бранда и използването на модерни технологии в автомобилите го отличават в автомобилната индустрия. Тези хора наистина приемат правенето на коли много, много сериозно. Но има факти, които дори и най-запалените фенове не знаят, а ето и кои са те:
- Думата Audi на латински означава „Слушай“.
Август Хорх основава първата си автомобилна компания, наречена A. Horch and Cie., през 1899 г., но поради различия с партньора си напуска и създава друга компания на име Agust Horch Automobilwerke GmbH. Поради проблеми с нарушаване на авторските права, той трябва да премахне думата Horch от собствената си компания. В крайна сметка той използва фамилията си, което на немски означава „слушай“, а на латински означава „Ауди“.
- Ауди провежда краш тестове вече повече от 75 години.
Преди да започнете да мислите за технологията, налична през онези времена, нека просто ви обясним процеса. Те са нямали манекени, нито камери за slow-motion, нито усъвършенствани сензори за удар. Вместо това, екипът, отговрен за краш рестовете, биха бутнали Audi F7 от хълм пред група хора и за да демонстрират безопасността на автомобилите си.
- Четирите пръстена в логото представляват четирите компании на Auto Union.
През 1932 г., след като фиаското за името между човека Horch и компанията Horch приключва, Horch (компанията) и Audi решават да сформират Auto Union с двама други немски производители на автомобили, DKW и Wanderer. Всяка компания била с различен пазарен сегмент. Horch е трябвало да произвеждат луксозни автомобили от висок клас, Audi се е фокусирал върху луксозни автомобили от средния сегемент, Wanderer били натоварени със задачата да правят стандартни автомобили от среден клас и DKW с малки автомобили и мотоциклети.
- Auto Union произвежда състезателна кола, която вдига над 268 мили в час през 1938 г.!
Точно преди Втората световна война, Mercedes и Auto Union били заплетени в епично съперничество на пистата. Auto Union с помощта на Фердинанд Порше проектирали звяр с V16, 560 конски сили, наречено Auto Union Type C. Те поставили двигателя отзад, което не само подобрило разпределението на теглото, но и подобрило управляемостта на колата. Тype C успял да развие изумителните 268 мили в часа на пистата!
- Автомобилите Quattro с четири задвижвания на Audi революционизирали ралитата.
Точно когато Audi обявили Quattro системата, Световният рали шампионат променил правилата си, за да позволи да се състезават и автомобили със задвижване на четирите колела. Докато другите брандове на състезанието размишлявали над това, Audi се промъкнал тихомълком в техния заден двор и спечелил многобройни ралита между 1981 и 1986 г. и шампионати за пилоти между 1983 и 1984 г. Те също така спечелили зашеметяващите 6 пъти Pikes Peak Hill Climb между 1982 и 1987 г.
- Audi са били първият производител на автомобили, който спечелил Льо Ман както с дизелови, така и с хибридни автомобили.
До 2005 г. Audi, използвали своята състезателна R8, за да победят всеки състезател, който се появи на 24-часовия Льо Ман. В желанието си да се докажат като чистокръвни състезатели и автомобилни маниаци, Audi принудили инженерите си да създадат дизелов автомобил, способен да спечели Льо Ман. Точно една година по-късно R10 TDI с турбокомпресор с V10 двигател спечелил Льо Ман при първия си таймаут. Удивителното е, че през 2012 г. Audi спечелил Льо Ман с R 18 e-tron Quattro. В своята история, Audi са успели да спечелят Льо Ман невероятните 13 пъти!
- Audi на име „Shelly“ преминало Pikes Peak без шофьор!
Въпреки че тази кола била на 19 минути от световния рекорд, държан в момента от Себастиан Льоб, автономно управляваното Audi TTS се изкачва на върха на Пайкс Пик през 2010 г., без да се превърне в купчина скрап на дъното на планината. Тази кола е кръстена на рали пилота на Audi Мишел Мутон, която е първата жена, която спечелила WRC кръг и Pikes Peak Hill Climb. Високотехнологичната GPS система на този автомобил успяла да проследи позицията на колата с точност до по-малко от инч.
- Само най-добрите и най-опитните фабрични работници имат правото да работят по Audi R8 V10 Plus.
Тези няколко късметлии се наричат „Сребърни лайнери“ заради ивиците сива коса на главите им. Изграждането на R8 е сериозен бизнес и Audi се доверяват само на най-квалифицираните инженери да създават тези мощни машини. Само двадесет R8 се правят средно за един работен ден. Този звяр вдига от 0-100 км / ч само за 3,2 секунди и има максимална скорост от умопомрачителните 330 км / ч. Не напразно Audi оставят най-добрите си хора да работят по най-бързото Audi.
Източник: scoopwhoop.com
