Audi представя SQ7 и SQ8 с нови TFSI двигатели. По този начин марката отговаря на световната тенденция за спортни бензинови двигатели във високоефективния SUV-сегмент. Audi SQ7 и SQ8 разполагат с множество високотехнологични компоненти на окачването и предлагат нови функции за свързване и асистенция. Те ще бъдат представени на европейския пазар през есента на 2020 г.
Достатъчна мощност: 4.0 TFSI
Със своята мощност от 373 kW (507 к.с.) и 770 Nm въртящ момент, бензиновият двигател 4.0 TFSI задвижва Audi SQ7 и SQ8 с изключителна мощ. Ускорението от нула до 100 км/ч отнема само 4,1 секунди, а ускорение от 80 км/ч до 120 км/ч – само 3,8 секунди. Максималната скорост е ограничена по електронен път на 250 км/ч. В зависимост от нивото на оборудване, SQ7 дава разход на гориво около 12 л. на 100 километра, което съответства на емисиите на CO2 от 278-276 гр./км. Показателите на Audi SQ8 са същите.
Biturbo V8 е високотехнологичен двигател
Системата COD временно деактивира четири цилиндъра по време на умерено шофиране, като по този начин намалява разхода на гориво. Двата турбокомпресора намаляват налягането и оптимизират обмяната на газове за по-добро запълване на горивните камери. Това оформление води до къси газови пътища в двигателя и спонтанна реакция дори при ниски обороти. В изпускателната система два задвижващи механизма модулират осемцилиндровия звук.
За спортно движение: Трансмисия и окачване
Осемстепенният типтроник и quattro – постоянно задвижване на всички колела, прехвърля превъзходната сила на 4.0-литровия TFSI двигател на пътя. Audi SQ7 и SQ8 се предлагат стандартно с два спортни компонента на шасито: адаптивното въздушно окачване с контрол на амортисьорите и управление на всички колела. При скорост от 60 км/ч и по-висока, те завиват леко в същата посока, като подобряват стабилността при по-високи скорости и по време на бърза смяна на посоката.
Усъвършенстваният пакет за окачване включва още един високоефективен модул: електромеханична активна стабилизация на ролката (eAWS). При движение направо системата, която задейства стабилизаторите чрез електрически двигатели, осигурява високо ниво на комфорт при возене. Този пакет включва и спортния диференциал, който измества въртящия момент между задните колела при необходимост по време на бързо завиване. Работата е още по-гъвкава и прецизна като резултат.
Електронната платформа на шасито (ECP) е централният контролер, който свързва повечето от контролираните шаси системи. Те могат да избират между седем профила на водача в системата за избор на задвижване на Audi: комфорт, авто, динамика, ефективност, allroad, offroad и индивидуален.
Audi SQ7 се предлага стандартно с 20-цолови джанти, като опция се предлагат до 22 цола. При SQ8 стандартният размер е 21 инча с 22- и 23-инчови джанти се предлага опцинално. И двата автомобила имат предни спирачни дискове с диаметър 400 мм. Освен това Audi предлага особено мощни и издръжливи керамични дискове от въглеродни влакна за предния и задния мост. В този случай спирачните апарати са боядисани в антрацитно сиво. Новите функции в информационните развлечения, свързаността и системите за подпомагане на водача завършшват технологичния пакет на двата модела. Те правят шофирането и паркирането още по-лесно, по-приятно и по-удобно.
Audi SQ7 излиза на пазара през есента на цена от 93 287,40 EURO
Audi SQ7 и Audi SQ8 с 4.0 TFSI ще стартират на европейските пазари от началото на есента 2020. Цените на списъка в Германия са съответно Audi SQ7 на цена от 93 287,40 EURO и Audi SQ8 на цена от 101 085,72 EURO.
Източник: audi-mediacenter.com
