Audi срещу BMW – Kоя марка е по-добра?

Снимка: www.motorillustrated.com

Помислете за две луксозни марки автомобили! Помислихте ли си за Audi? Или BMW ви дойде на ум? Разбира се. Тези два германски гиганти (и Mercedes-Benz, но за тази статия ще се преструваме, че не съществуват) са известни с производството на луксозни автомобили. Ако искате сладък и изчистен хечбек, лъскаво купе, елегантен изпълнителен салон или ревящ спортен автомобил, тези две марки разполагат с богата гама от най-добрите луксозни автомобили, отговарящи на всички вкусове и предпочитания. Но ако и двата производителя имат модел автомобил, който отговаря на това, което търсите, как можете да избирате между двата? Кой е най-добрият в битката между Audi и BMW? Наистина ли BMW произвежда „Ultimate Driving Machine“ или Audi има правилната идея с „Advancement Through Technology“? Ако след безкрайни часове разговори с дилъри на Audi и BMW и множество тестови шофирания, все още не можете да решите, ние сме тук, за да ви помогнем. 

Стайлинг

Решението кой производител е заковал най-добре външния дизайн е много субективно – в тази област това се свежда до вашия личен вкус. Audi се придържа към по-спортен стил и много от техните модели изглеждат идентични. Някои харесват тази последователност в екстериора, други искат да видят понякога нещо малко по-различно. Ако сте фен на финия, консервативен стил, Audi е победител тук.

Автомобилите на BMW са по-смели на вид и емблематичната им бъбречна решетка заема централно място. Автомобилите на BMW са по-разчупени и около тях определено има изискана атмосфера, което ги прави най-добрият избор за взискателния бизнесмен.

Що се отнася до стила на интериора, трябва да дадем короната на Audi. Това е категорията, при която Audi почти винаги превъзхожда в своя клас. В зависимост от модела, купето се отличава с минималистично табло, висококачествени меки на допир пластмаси с метални или дървени облицовки и удобни предни седалки, изработени от гама от платове или модерна кожа. 

Интериорът на автомобил BMW в никакъв случай не е разочарование, но той просто няма същото усещане като Audi. BMW са насочени предимно към производителността, така че купето често играе второстепенна роля. Въпреки това, нито един от използваните материали не изглежда евтино и се чувства елегантно.Ще прекарате по-голямата част от времето си в колата, вместо да я гледате отвън, затова според нас Audi печели тук!

Двигатели и производителност

Общоприето е, че автомобилите на BMW са пригодени за по-добро шофиране от Audi. Audi споделя много от частите си (включително двигатели) с други автомобили от групата на Volkswagen (Audi A3 използва същия двигател като VW Golf), което отнема от този първокласен имидж и също така показва по-лошо представяне от BMW, при които производството главно се върти около двигателите им.

По отношение на разхода на гориво между Audi и BMW няма много разлика. И двете марки осигуряват разумни литра на км за повечето от своите модели – в съответствие с това, което бихте очаквали в класа на луксозните автомобили. И двете предлагат набор от хибридни и напълно електрически модели.

В „зелената“ надпревара по отношение на емисиите на CO2, те дават доста идентични резултати, с изключение на M2 и RS3.

Преживяване на шофьора

BMW разработи свои собствени платформи със задно задвижване, които използват във всичките си автомобили, с изключение на гамата X и гамата i8. Архитектурата на задното задвижване е отзивчива, добре балансирана и се справя добре, като мнозина твърдят, че се справя по-добре от архитектурата на предните колела на Audi. Предните колела придават по-голяма тежест на предните гуми, което прави схематично управление и бавна реакция.

Ако имате нужда от нещо, което да издържи на неравен терен, BMW също има своя собствена 4WD система, “xDrive”. Със системата xDrive 40% от мощността се изпраща отпред и 60% отзад, така че докато все още има здраво захващане на пътя, да не загубите удоволствието от спортното задвижване на задните колела. Можете много лесно да превключите процента на въртящ момент отпред назад (говорим по-малко от секунда!), Ако се нуждаете от по-подобно сцепление.

Еквивалентът на Audi се нарича „quattro“ и е широко приветстван като една от най-модерните системи за задвижване на всички колела на пазара. Quattro обикновено струва допълнително, но е стандартно за техните по-скъпи модели. Важно е да се отбележи, че системата quattro не е създадена еднакво за всички автомобили. Например Audi A3 използва Haldex контролирана настройка, което означава, че използва задвижване на предните колела през повечето време, но 4WD се задейства, когато усети закрепване на колелата. При всички модели от Audi A4 и по-нови, 4WD е постоянно включен. И двете системи са страхотни – ако искате нещо с по-спортно, изберете BMW, но ако имате нужда от нещо малко по-силно, Audi претендира за първо място.

Технологии

Включените стандартни технологии естествено варират от модел на модел и с двете марки, така че ще разгледаме качеството на технологичните опции, а не това, което е включено в еквивалентни автомобили.

Audi са заменили всички ваши традиционни циферблати и бутони с тяхната изумителна система за инфоразвлечение MMI. Можете да контролирате всичко от радиото до сателитната навигация и Bluetooth чрез системата. За да го работят, повечето модели използват въртящ се циферблат близо до скоростната кутия, за да се придвижват из менютата, докато по-новите модели са оборудвани с интерфейс „MMI Touch“. За мнозина сензорният екран е труден за използване, докато шофирате.

За да компенсира сляпото разбиване на сензорния екран в средата на шофиране, виртуалният кокпит на Audi е фантастична функция, която ви помага да държите очите си право напред на пътя. 12,3-инчовият цифров екран е разположен зад волана и показва цял куп неща като вашия скоростомер, сателитна навигация, радио и идентификация на обаждащия се. За някои обаче графиката на Audi е малко недодялана, но функционалността си заслужава да се инвестира, за да се подобри цялостното шофиране.

Обърнете се към BMW и ще получите системата iDrive. Когато беше представен за първи път през 2001 г., той беше подложен на много критики, но сега се счита за една от най-добрите автомобилни системи. Можете да изберете да управлявате с въртящо се копче на централната конзола, физически бутони за бърз достъп, чувствителна на допир подложка за писане в горната част на волана или гласова команда – можете дори да получите управление с жестове с BMW 5 Series и 7 Series.

BMW няма еквивалент на виртуален кокпит, но предлагат цифров дисплеен ключ, който е малък сензорен екран, който ви позволява да контролирате дистанционно функциите на автомобила. Можете да загреете предварително купето, да проверите нивата на гориво и да затворите прозорците, без дори да сте в колата. За някои това може да изглежда като изискан трик, а не особено удобен за ежедневното шофиране.

Това е сложна категория, за да изберете отличителен победител. BMW iDrive има по-остра графика и контролите са по-лесни за използване от системата MMI Infotainment.

Безопасност

Не всички автомобили на Audi са тествани по Euro NCAP, но всички, които са получили 5/5 звезди, с изключение на Audi TT, който получи 4. BMW има 5 звезди.

И двете марки имат широк спектър от функции за безопасност и помощ за водача, които се предлагат стандартно или срещу допълнително заплащане в рамките на техния диапазон. И двата производителя обхващат всички основни положения, включително:

Разпознаване на пътни знаци

Асистент за аварийно спиране

Круиз контрол

Асистент за паркиране

Предупреждение за напускане на лентата

Нито Audi, нито BMW са известни с тревожни проблеми с безопасността, така че вие ​​и вашите пътници трябва да се чувствате сигурни и защитени, независимо за коя марка се захванете.

Надеждност

Когато мислим за немска марка, ние мислим за инженеринг от първо ниво. Очакваме внимание към детайлите. За съжаление Audi доказа, че страната на произход не е сигурна гаранция за качество. Марките под чадъра на VW са известни със своите проблеми с надеждността, а проблемите с надеждността на Audi са отбелязани и от собствениците.

Според индекса за надеждност Audi се класира на 34-то място от 40 производители по отношение на надеждността. Хай-тек и характеристиките на кабината на Audi са уникални за тяхната марка, но голяма част от съставните им части се споделят с други автомобили на VW групата. Най-често цитираните проблеми са с двигателя, системата за охлаждане и отопление, електрическите части и горивната система.

За всички нови автомобили гаранцията на Audi продължава 3 години / 60 000 мили.

BMW има предимство, що се отнася до рейтинга им за надеждност. Те заеха 31-во място. Собствениците се оплакват от проблеми с електричеството, течове на масло и проблеми с охладителната система.

Гаранцията на BMW е по-щедра, като предлага 3 години / неограничен пробег за всички нови автомобили на BMW.

Така че, за надеждност, BMW поема водеща роля тук справедливо.

Окончателна присъда

Да се ​​вземе решение кой да излезе на върха в битката между Audi и BMW не е лесен подвиг. Двамата производители се надпреварват за вниманието на един и същ целеви пазар, но усъвършенстват различни специфики и характеристики.

Що се отнася до стила и технологиите, Audi има по-предна позиция, но BMW предлага по-плавно и спортно изживяване при шофиране. И двете марки се класират на високо място по отношение на характеристиките за безопасност, но Audi има по-ниски оценки на надеждността за разлика от BMW. От гледна точка на цената между тях няма много разлика, но проблемите с надеждността на Audi покачват цената, заради ремонтите.

В крайна сметка и двамата са много сходни производители със сходни гами от автомобили, които имат малко по-различна привлекателност. Ако искате спортно, контролирано каране, изберете BMW. Ако искате нещо с фин стил и технология от най-високо ниво, изберете Audi.

Източник: www.leasefetcher.co.uk