Индийският Bajaj Motors е готов да пусне своя мотоциклет, задвижван от компресиран природен газ (CNG), през юни тази година. Подобно на принципа на втечнения природен газ (LPG), тази технология може драстично да намали въздействието на мотоциклетите върху околната среда в бъдеще.
Както подсказва името му, CNG се произвежда чрез компресиране на природен газ до по-малко от 1% от обема му при стандартно атмосферно налягане. Веднъж в това състояние, той може да се използва като източник на гориво за двигатели с вътрешно горене.
Газът се съхранява в цилиндричен резервоар и се подава през горивопроводите чрез регулатор на налягането, преди да достигне до горивната камера. Там се смесва с въздуха и се запалва от свещ като обикновените течни горива.
Пропан-бутанът често се счита за по-достъпна и екологична опция за транспорт в сравнение с бензина или дизела. Използва се широко в автобуси, камиони, автомобили и дори триколки.
CNG ли е бъдещето?
Докато комплектите за преобразуване на CNG са налични в световен мащаб от известно време, предстоящият CNG мотоциклет на Bajaj Auto се смята за първия сериен модел от този вид. Компанията създава прототипи на своя модел мотоциклет, задвижван от CNG, от малко повече от година.
В интервю от ноември 2023 г. за CNBC-TV18, управляващият директор на компанията, Раджив Баджадж, заявява, че прототипът на CNG е показал 75% намаление на емисиите на въглероден окис в сравнение с мотоциклет, задвижван с бензин.
Той също така споменава за значителен спад в емисиите на CO2 и „почти нула“ неметанови въглеводороди. Баджадж също отбелязва, че мотоциклетистите могат да очакват значително намаление на оперативните разходи, вариращи от 50 до 65% по отношение на разходите за гориво.
Ако е точно, това би направило планирания мотоциклет на Bajaj, задвижван от CNG, екологичен и рентабилен вариант. Новият мотоциклет ще бъде пуснат първо в Индия.
Според New Atlas това е идеалният пазар за използване като тестова площадка, тъй като се очаква пазарът на мотоциклети да възлиза на около 31 милиарда щатски долара тази година. Ако работи там, то ще работи навсякъде.
По-ранно от очакваното стартиране
По време на същото интервю за CNBC-TV18 Баджадж споменава, че компанията се стреми към стартиране през 2025 г. Въпреки това, според Times of India, графикът е преразгледан и представянето е насрочено за 18-ти юни.
Оттогава ZogWheels също сподели няколко снимки през март на камуфлажен мотоциклет с необичайно голям резервоар за гориво, за който се твърди, че е подложен на сравнителни тестове заедно с модел Bajaj Platina 110. Това предполага, че мотоциклетът на CNG може да бъде пуснат с двигател, еквивалентен на 110cc.
Миналия месец RushLane публикува допълнителни снимки на превозно средство, което изглежда има 125-кубиково задвижване и настройка за двойно гориво.
Въпреки това, Bajaj Auto не е пуснала друга конкретна информация за предстоящия си мотоциклет, задвижван от CNG. Но ако отчетеният прозорец за стартиране е верен, тогава няма да се налага да чакаме твърде дълго, преди все още неназованият мотоциклет да направи официалния си дебют.
Източник: InterestingEngineering
