BMW ще спре да произвежда двигатели с вътрешно горене в основния си завод в Мюнхен до 2024 г., заяви ръководителят на производството в петък на конференция, отбелязваща началото на производството на електрическия модел на компанията, i4.
Двигателите ICE, които в момента се произвеждат в Мюнхен, ще се произвеждат в бъдеще във фабриките на BMW в Австрия и Обединеното кралство, каза шефът на производството, Милан Неделкович, въпреки че автомобилите, използващи двигателите, все още ще се сглобяват в завода в Мюнхен.
Все пак до 2023 г. поне половината от превозните средства, произвеждани в Мюнхен, ще бъдат електрифицирани – или електрически на батерии, или хибридни, казаха от компанията.
BMW си поставя за цел поне 50% от новите световни продажби на автомобили да бъдат електрически до 2030 г., а главният изпълнителен директор, Оливър Зипсе, каза на конференция миналата седмица, че компанията ще бъде готова с изцяло електрическо предложение, ако някой пазар забрани ICE дотогава.
Електрическият автомобил на батерии, i4, е произведен на съвместна поточна линия с ICE и хибридни модели като BMW Серия 3 Sedan и Touring, съобщи компанията, смяна, която струва 200 милиона евро (233 милиона долара) инвестиции в производствената инфраструктура.
Подобна смесена поточна линия вече е в ход в завода на автомобилния производител в Dingolfing, който произвежда BMW iX заедно с хибридни и ICE модели.
Новият модел ще има приоритет при вземането на решения за това къде да се разпределят оскъдните чипове, каза шефът на завода Питър Вебер.
Компанията е добре заредена с други суровини, добави Неделкович. BMW по-рано заяви, че очаква да произведе 70 000 до 90 000 коли по-малко, отколкото би могло да продаде тази година, поради недостига на чипове, който тормози автомобилните производители по целия свят.
Той също така се ангажира да намали емисиите от транспортната логистика в завода в Мюнхен, най-големият на компанията, до нула през следващите няколко години, без да посочва конкретна дата.
Това ще бъде постигнато чрез по-голямо използване на железопътния транспорт и камионите с акумулаторно захранване за транспортиране на превозни средства в и около завода, се казва в съобщението.
Източник: Reuters
