Пълноразмерният SUV BYD Great Tang вече пристига в дилърските центрове в цял Китай, преди планирания си предпродажбен дебют. Първите данни от дилърите сочат, че за пазара се подготвят поне четири конфигурации, включително версии със задно предаване и задвижване на всички колела, с различни показатели за мощност и пробег.
В най-мощната си версия SUV моделът се очаква да предлага пробег до около 590 мили (950 км), което го позиционира като отличен избор за дълги разстояния в сегмента. Като серийна версия на концепцията Dynasty-D, Great Tang заема върха в SUV гамата на BYD както по отношение на размерите, така и на технологиите.
Дължината му надхвърля 5,3 метра, а междуосието е около 312 см, което го прави най-големия кросоувър на марката досега. Моделът е проектиран с три реда седалки и капацитет за седем пътници, насочен към семейства, търсещи пространство, ефективност и голям електрически пробег.
Ускорение за 3,9 секунди и възможност за удължен пробег
Изцяло електрическият BYD Great Tang използва архитектурата Blade Battery от второ поколение на компанията и е проектиран да поддържа високоскоростно бързо зареждане, което намалява времето за престой при дълги пътувания.
Във версията със задно предаване SUV моделът предлага пробег до около 950 км по цикъла CLTC с батерия с капацитет 130,15 kWh, което го нарежда сред електромобилите с най-голям пробег, обявени до момента в Китай, съобщава CarNewsChina.
Производителността е значително по-висока при версията с два електромотора и задвижване на всички колела, която развива до 585 kW и ускорява от 0 до 100 км/ч за около 3,9 секунди.
Тази допълнителна мощност обаче идва с компромис в ефективността, като пробегът спада до около 850 км по цикъла CLTC, но въпреки това моделът остава конкурентен в сегмента на електрическите SUV-и с голям пробег.
В допълнение към изцяло електрическата гама, BYD ще представи и plug-in хибридни версии на модела Great Tang, базирани на силовите агрегати DM-i и DM-p. Вариантът DM-i съчетава 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор и електромотор с мощност 200 kW, осигурявайки пробег само на електроенергия от около 340 км по стандарта CLTC, което го прави подходящ за икономично шофиране и ежедневни пътувания.
Конфигурацията DM-p значително увеличава мощността, като използва конфигурация с два мотора, която развива обща мощност от 400 kW. Тази версия е настроена за по-силно ускорение и по-динамични характеристики на шофиране, като същевременно запазва гъвкавостта на хибридна система, която съчетава двигател с вътрешно горене и електрическа енергия за по-голям пробег.
Great Tang се позиционира стратегически в по-широкото портфолио от SUV-ове на BYD, за да се избегне вътрешно припокриване с премиум гамата Denza, като същевременно се насочва към горния сегмент на масовия пазар.
Това позициониране предполага фокус върху балансирането на мащаба, технологията и достъпността в бързо разрастващия се сегмент на пълноразмерните SUV-ове.
Сегментът става все по-конкурентен, като търсенето се определя от семействата и потребителите, пътуващи на дълги разстояния, които търсят съчетание между електрическа ефективност и гъвкавост благодарение на увеличения пробег.
Източник: InterestingEngineering
