Рисковете при полет с БЛС включват сблъсъци с други летателни средства и животни, въздушно наблюдение и събиране на лични данни.
Безпилотните летателни апарати (БЛА) или безпилотните летателни системи (БЛС), по-често наричани „дронове“, станаха част от ежедневието на бизнеса и потребителите по целия свят. Само до преди десетилетие тези автоматизирани апарати с дистанционно управление бяха строго предназначени за военни и научни цели.
Днес компании от множество сектори на индустрията използват дронове за стопански цели като геодезия, логистика и селско стопанство. А всеки желаещ любител може да закупи и управлява дрон за удоволствие и въздушна фотография.
Управлението на дрон обаче носи определени рискове за безопасността на опериращите с тях (оператори и дистанционни пилоти), както и за тази на околните. Нарастващата им употреба за търговски цели се превръща в една от най-големите заплахи за безопасността на въздухоплаването, според Европейската агенция за авиационна безопасност.
Тази тенденция може да изложи операторите на БЛС на изцяло нов набор от рискове, включително отговорност за причиняване на материални щети или телесни наранявания на други лица.
Един от най-честите рискове – споделят в свое проучаване от застрахователен брокер Алиант – е от радиочестотни смущения, водещи до загуба на контрол, разбиване или „отлитане“ на дрона и оборудването и в най-лошия случай до нанасяне на материални и/или телесни вреди на случайно преминаващи трети лица. Други възможни рискове включват събиране на лични данни, извършване на непозволено въздушно наблюдение и други.
„Със способността си да събират огромни количества данни, БЛС представляват огромна заплаха за неприкосновеността на личния живот и голямо предизвикателство за застрахователите“, казва д-р Михаела Атанасова, ръководител на техническия отдел в Алиант.
Застраховането на дронове – имуществена застраховка и авиационни отговорности – обаче е ограничено, като само около 21 застрахователи в световен мащаб предлагат подобни полици, а от посочените няма нито един регистриран в България.
Причините за това са много – от липсата на исторически и аналитични данни и статистика за щетимостта, до опасенията за квалификацията на операторите и дистанционните пилоти на БЛС, се казва в проучването.
Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация (ГД ГВА) е регулаторният орган в Република България, който отговаря за надзора и контрола в областта на гражданското въздухоплаване, включително и за БЛС. Ако обмисляте да инвестирате в безпилотен летателен апарат за любителска или търговска употреба, добре е да се запознаете внимателно с нормативната уредба, уреждаща оперирането с дрон в страната.
Нещо повече, препоръчително е да обмислите подходящи възможности за застраховане, за да се предпазите от възможните рискове за апарата и своята летателна отговорност.
Насоки за опериране с дронове?
Специалистите на Алиант са изготвили кратки насоки за използване на БЛС за любителски и търговски цели. В някои аспекти нормативните изисквания са директно транспонирани от европейската Директива EC785/2004. Можете да разгледате някои от насоките:
- Обучение: Всеки дистанционно управляващи пилоти на БЛС с МТОМ (максимална излетна маса) над 250 грама следва да премине обучение и оценяване през платформа, осигурена от ГД ГВА.
- Регистрация: Всеки дрон с тегло над 250 грама задължително се регистрира при ГД ГВА съгласно изискванията на Регламент ЕС2019/947. Регистрира се и всяко БЛС, оборудвано със сензор, който може да улавя лични данни, дори ако теглото му е по-малко от 250 гр.
- Експлоатация: Любителите имат повече свобода при оперирането на дрон. Все пак, от всички се изисква да изпълняват полет само до 120 м. височина и в обсега на видимост на пилота (visual line of sight), да се уверят, че притежават подходяща застраховка „Гражданска отговорност“ и да спазват всички приложими условия и правила, определени в Регламент ЕС2019/947. И накрая, но не на последно място, следва да се проверява къде е разрешено да се лети и къде трябва да се вземе разрешение за полет преди да се влезе в определена географска зона на БЛС.
Уверени ли сте, че пилотирате в съответствие с EC785/2004?
Регламент EC785/2004 се прилага за всички в авиационната индустрия. Това означава всички въздухоплавателни средства – включително дронове и самолети, били те пътнически или товарни.
И ако се чудите за кого е приложим регламентът, то „Настоящият регламент се прилага за всички въздушни превозвачи и всички оператори на въздухоплавателни средства, които летят към, от и над територията на държава-членка […]“.
Целта на ЕС785/2004 е да се установят минимални застрахователни изисквания за въздушните превозвачи и операторите на въздухоплавателни средства по отношение на пътници, багаж, товари и трети лица.
На пръв поглед може да изглежда, че дроновете са освободени от изискванията на Регламента. Както се посочва в чл. 2 „Приложно поле“ – за „модели на въздухоплавателни средства с МТОМ под 20 кг.“ не попадат в обхвата на изискванията.
Думата „модел“ обаче се тълкува от авиационните власти като означаваща „само за спортни или развлекателни цели“. Следователно всеки дрон, който се използва за „търговски“ цели, трябва да отговаря на ЕС785/2004. Определението за „търговски цели“ на властите „означава операция срещу възнаграждение и/или наем“. Така всички търговски оператори трябва да притежават авиационна застраховка, преди да започнат извършване на всякакви полети.
От друга страна, дроновете за развлекателни цели с тегло под 20 кг. не подлежат на задължително застраховане. Сключването на застраховка за дрона и отговорността на оператора обаче е препоръчителна.
Употреба на дронове за търговски цели
Застраховката на професионална отговорност може да покрие широк спектър от потенциални рискове.
Това, което може да изглежда като малка грешка, често води до сериозни разходи и притеснения за бизнеса. Покритията могат да включват вреди, причинени вследствие на неправомерни действия или бездействия, небрежност, нарушения на поверителност или авторски права и загуба на документи или данни.
Алиант предлага широко покритие за професионалната отговорност на операторите на БЛС за търговски цели на сравнително ниска цена и препоръчва добавянето на покритието към вашата застраховка.
В случай, че имате въпроси относно изискванията за експлоатация на БЛС и как може да застраховате вашия дрон при съхранение, транспортиране или в полет, както и авиационната и професионалната си отговорности, можете да изпратите своето запитване на email: tech@alliant.bg
