Нидерландска технологична компания поставя нов европейски рекорд за скорост, след като нейната транспортна система Hyperloop достига скорост от почти 53 мили в час (85 километра в час) и успешно изпълнява маневра за смяна на лентата по време на скорошни тестове.
Hardt Hyperloop успешно завършва рекорден тест в Европейския център Hyperloop (EHC), намиращ се във Веендам, Нидерландия. Компанията демонстрира и своята иновативна технология за смяна на лентата.
Сега, с доказана скорост от 52,8 мили в час (85 километра в час), превозното средство на Hardt демонстрира своята мащабируемост. Компанията счита, че няма технически пречки, които да я възпрепятстват да достигне скорост до 435 мили в час (700 километра в час).
Според Hardt Hyperloop успехът на теста бележи значителна крачка напред в развитието на технологията Hyperloop в Европа и света.
„Този важен момент доказва възможностите и нарастващата зрялост на нашите технологии за задвижване Hyperloop“, обяснява Роел ван де Пас, управляващ директор на Hardt Hyperloop.
Рекорди за скорост
Уникалното превозно средство ускорява до 0,3G (приблизително три десети от силата на земното притегляне) по 420-метровата тестова писта на EHC. То достигна 53 mph (85 км/ч) в рамките на първите 459 метра. След това премина през 509-футов (155-метров) участък, където успешно изпълни маневра за смяна на лентата.
Превозното средство спира плавно в оставащите 328 фута (100 метра) от пистата. То надминава и първоначалната си проектна скорост от 50 mph (80 км/ч), като по този начин поставя нов стандарт в развитието на европейския Hyperloop.
„Демонстрирането на смяна на лентата при тези скорости – в тази среда – е голям скок от теоретичните проекти към реалните системи и чудесен ускорител за мащабируемо внедряване на хиперлупа в целия свят“, коментира ван де Пас.
Според Hardt Hyperloop, превключвателят на лентите на Hyperloop е уникален, тъй като инфраструктурата му не съдържа движещи се части. Това повишава надеждността и капацитета на транспортните мрежи на Hyperloop.
Концепцията отдавна се сблъсква с ключови предизвикателства, свързани с мрежовата съвместимост, безопасността и устойчивостта. Традиционните проекти не успяват да осигурят мащабируемо превключване на лентите, надеждна системна интеграция и висока скорост. Последните постижения на Hardt вече отговарят директно на тези предизвикателства.
Мобилност от ново поколение
Холандската компания е провела повече от 750 тестови мисии от първия успешен тест в EHC миналата година. Мисиите водят до няколко пробива, включително механизъм за бездвижно превключване на лентите, по-безопасна система за магнитна левитация и подобрена структурна устойчивост.
Hardt също така подобри своето превозно средство, като намалява теглото на кабината с 45 процента, увеличава тягата с 50 процента и интегрира магнитното направляване на задвижването. Компанията не вижда технически пречки за мащабиране на системата до 435 мили в час (700 километра в час), което засилва потенциала ѝ за високоскоростен транспорт на дълги разстояния.
Кес Марк, управляващ директор на Европейския център за Hyperloop, подчерта важността на постижението на Hardt. Той го описва като доказателство за европейската иновативност и важен етап в лидерството в областта на устойчивия транспорт. „Гордеем се, че проправяме пътя за нова ера на мобилността“, заключава Марк в прессъобщение.
Бъдещите планове на Hardt включват демонстрационна линия с дължина от 3 до 5 километра, последвана от оперативна линия с дължина от 30 до 50 километра, като част от пътната карта за търговско внедряване.
Глобалният интерес към технологията се ускорява, след като Италия одобрява демонстрационна линия между Венеция и Падуа. Освен това коалиционното споразумение в Германия подкрепя пилотен маршрут, а Индия активно обмисля такъв. От друга страна, Китай има за цел да пусне напълно функциониращ коридор за хиперлуп между Шанхай и Гуанджоу до 2035 г.
Източник: InterestingEngineering
