Ferrari official Instagram
Ferrari представя първия си изцяло електрически серийно произвеждан автомобил – Luce, с което бележи една от най-големите промени в историята на компанията.
Четиривратият електромобил съчетава изцяло нов дизайнерски език с електрическа система от четири двигателя, развиваща 1035 конски сили. Ferrari планира да пусне Luce на пазара в САЩ през пролетта на 2027 г.
Luce се превръща и в първия петместен серийно произвеждан модел на Ferrari. За разлика от традиционните спортни автомобили на компанията, електромобилът се движи върху специална електрическа платформа, която позволява на дизайнерите да преосмислят пропорциите на автомобила от самото начало.
Дизайн, надхвърлящ традициите
Ferrari работи с LoveFrom, дизайнерската компания, основана от бившия главен дизайнер на Apple Джони Айв и индустриалния дизайнер Марк Нюсън, както по екстериора, така и по интериора. Ferrari заявява, че инженерите първо са се фокусирали върху аеродинамичната ефективност, преди дизайнерският екип да доусъвършенства окончателния външен вид.
Резултатът изглежда много различно от предишните модели на Ferrari. Автомобилът е с дължина 5,02 метра, което го поставя близо по размер до Tesla Model S. Той също така е по-нисък от SUV-то Purosangue и има форма, изградена около въздушния поток, а не около класическите стилови елементи на суперколите.
Ferrari съобщава, че автомобилът постига аеродинамичен коефициент от 0,254 без използване на активни аеродинамични елементи. Компанията се отказва от тях, за да намали теглото и да запази външни повърхности по-изчистени.
Вижте тази публикация в Instagram.
Четири двигателя = огромна мощност
Luce използва четири електродвигателя, които заедно генерират 1035 конски сили. Ferrari твърди, че тази конфигурация осигурява динамика на шофиране, която не прилича на нито един друг серийно произвеждан електромобил. Системата позволява и пълно векторно разпределение на въртящия момент по двете оси за по-прецизно управление.
Захранването идва от батериен пакет с капацитет 122 kWh, който е част от структурата на шасито. Ferrari разработва и произвежда както двигателите, така и батерийния пакет в собствените си заводи. Електромобилът работи с 800-волтова електрическа система и поддържа скорост на зареждане до 350 kW.
Според оценките на Ferrari, Luce може да измине до 530 км при европейския тестов цикъл WLTP. Тази стойност вероятно би се равнявала на около 450 км според стандартите на EPA в САЩ.
Шасито включва четириколесно управление и активна система на окачването, заимствана от хиперколата Ferrari F80. Адаптивните амортисьори също използват технологии както от Purosangue, така и от F80.
Ferrari оборудва Luce с едни от най-големите колела, които някога са виждани на някой от пътните автомобили на марката. Предните колела са с размер 58,42 см, докато задните достигат 60,96 см. Купувачите могат да избират между традиционни петлъчеви дизайни или аеродинамични колела в стил турбина, които според Ferrari намаляват съпротивлението с 5 процента.
Луксът влиза в ерата на електромобилите
Ferrari се стреми да позиционира Luce в най-високия сегмент на луксозните автомобили с високи динамични характеристики. Интериорът използва висококачествени материали и предлага по-голямо пространство в сравнение с предишните модели на компанията.
За разлика от автомобилите с ограничено производство, Luce EV ще се присъедини към редовната гама на Ferrari. Поръчките вече са отворени в Европа, като цените започват от 550 000 евро, или приблизително 640 000 долара.
Източник: InterestingEngineering
