Fiat Chrysler и PSA ще подпечатат дългоочакваното си сливане днес, за да създадат Stellantis, четвъртата по големина автомобилна група в света с достатъчно капитал, за да финансират преминаването към електрическо шофиране и да се съревновават с по-големите съперници Toyota и Volkswagen.
Отне повече от година на италианско-американските и френските производители на автомобили да финализират сделката на стойност 52 милиарда долара. За първи път те обявиха плановете си за сливане през октомври 2019 г., за да създадат група с годишни продажби от около 8,1 милиона автомобила.
Акциите в Stellantis, които ще бъдат ръководени от настоящия изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес, ще започнат да се търгуват в Милано и Париж в понеделник, а в Ню Йорк – във вторник.
Сега анализаторите и инвеститорите насочват вниманието си към начина, по който Таварес планира да се справи с огромните предизвикателства, пред които е изправена групата – от излишния производствен капацитет, до ужасното представяне в Китай.
Таварес ще проведе първата си пресконференция като изпълнителен директор на Stellantis във вторник.
FCA и PSA заявиха, че Stellantis може да намали годишните разходи с над 5 милиарда евро (6,1 милиарда долара) без затваряне на заводи, а инвеститорите искат повече подробности за това, как ще го направят.
Както всички световни производители на автомобили, Stellantis трябва да инвестира милиарди през следващите години, за да трансформира гамата си превозни средства за електрическата ера.
Но се очертават други належащи задачи, включително съживяване на изоставащото състояние на групата в Китай, рационализиране на огромната им глобална империя и справяне с огромен свръхкапацитет.
Главният изпълнителен директор на FCA Майк Манли – който ще ръководи ключовите операции на Stellantis в Северна Америка – заяви, че 40% от очакваното полезно взаимодействие на производителя ще дойде от сближаването на платформи и задвижвания и от оптимизирането на инвестициите в научноизследователска и развойна дейност, 35% от спестяванията при покупки и още 7% от икономии от търговски операции и общи разходи.
