Докато страни като САЩ забавят прехода си към електрифициран транспорт, Китай уверено задава посоката с бързо развиващи се и иновативни технологии в сферата на електромобилите. Компании в страната активно се конкурират помежду си, стремейки се да разработят най-бързите и ефективни решения за зареждане на батерии.
Само преди месец BYD представя новата си батерия „Blade“ и технологията за мегаватно бързо зареждане, като заявява, че предлага най-високата скорост на зареждане при масово производство. Сега марката Lynk & Co на Geely представя още по-добра опция за зареждане с батерията си „Energee Golden Brick“ с напрежение 900 V.
Китайската надпревара за превъзходство в зареждането
Нови тестови данни, публикувани тази седмица, показват, че батерията „Energee Golden Brick“ на Lynk & Co постига по-високи скорости на зареждане от батерията „Blade“ на BYD.
По време на теста пиковата мощност на зареждане достига 1100 kW. Дори след като батерията достигна 80% състояние на заряд (SOC), тя все още поддържа мощност над 500 kW.
Тестът на батерията на Lynk & Co е проведен с помощта на мегаватните станции за бързо зареждане V4 на Zeekr. Според доклад на CarNewsChina, компанията все още не е оповестила графика за масовото внедряване на тези зарядни станции.
Както съобщава CarNewsChina, технологията на Lynk & Co зарежда батерията от 10% до 70% SOC само за 4 минути и 22 секунди, от 10% до 80% SOC за 5 минути и 32 секунди, и от 10% до 97% само за 8 минути и 42 секунди.
За сравнение, мегаватното бързо зареждане на BYD отнема 5 минути, за да се зареди от 10% до 70%, и 9 минути, за да се зареди от 10% до 97%.
Обширни мрежи за зареждане в Китай
Zeekr твърди, че към края на февруари 2026 г. изградената от Geely мрежа за зареждане наброява над 2 103 станции и 10 212 зарядни колонки.
Това включва 6 269 станции в зони за обслужване по магистралите, 1 216 ултрабързи зарядни станции с 800 V и 5 468 ултрабързи зарядни колонки. Като цяло те осигуряват покритие в над 215 града в цял Китай.
Междувременно BYD наскоро инсталира своята 5 000-на мегаватна станция за бързо зареждане. Компанията има за цел да построи 20 000 станции до края на годината.
През миналата година Zeekr представя своята ултрабърза зарядна станция, която разполага с водеща в света пикова мощност от 1300 kW и пиков ток от 1300 A. Системата използва пълно течно охлаждане, което ефективно управлява високите температури, генерирани по време на процеса на зареждане.
Докато Китай напредва с мрежите си за зареждане на електромобили, в САЩ се наблюдава спад в продажбите на електромобили. След години на бърз растеж, продажбите и пазарният дял на електромобилите отбелязват рязък спад през последното тримесечие на 2025 г. и първите месеци на 2026 г.
Това се дължи до голяма степен на изтичането на федералните данъчни облекчения за електромобили на 30 септември 2025 г., което предизвиква прилив на покупки преди изтичането им, последван от спад след прекратяването на облекченията. Според публикация на Electrive продажбите са спаднали с цели 28 % през този период. В същата статия обаче се отбелязва, че през същия период интересът към употребявани електромобили е нараснал.
Източник: InterestingEngineering
