Китайският автомобилен гигант Geely представя първия си специално разработен прототип на роботакси – Eva Cab. За разлика от преоборудваните автомобили, този модел е създаден изцяло от нулата около изкуствен интелект, като интегрира модел Step 3.5 с 196 милиарда параметъра и системата H9 на компанията за автономно управление от високо ниво.
Платформата осигурява до 1400 TOPS изчислителна мощност, което позволява обработка на данни в реално време и бързо вземане на решения. Според Geely системата достига скорост на изчисление от 350 TPS и може да реагира до три пъти по-бързо от човешки шофьор.
Компанията твърди, че Eva Cab е в състояние да се справи с 99% от ежедневните сценарии на шофиране, включително по-непредсказуеми условия като ръчни пътни такси и немаркирани селски пътища, където може ефективно да предвижда възможни маршрути.
Моделът „WAM “ въвежда човекоподобно мислене
В основата на системата стои World Action Model (WAM) на Geely, който преосмисля традиционния процес от възприемане към вземане на решения като непрекъсната архитектура със затворен цикъл. Чрез съчетаване на планиране на маршрута на макро ниво с микросъждения в реално време, платформата позволява на автомобила да разпознава и реагира на динамична среда с по-голяма прецизност и гъвкавост.
Резултатът е поведение, което повече наподобява това на опитен човешки шофьор, особено в неясни ситуации като неструктурирани пътища или сложни взаимодействия в трафика, при които ключово значение имат преговорите и предвиждането на действията, съобщава CarNewsChina.
Geely е оборудвала прототипа с обширен набор от сензори, изграден около 43 компонента за възприемане, които включват LiDAR и камери с висока разделителна способност. Заедно те създават трислойно 360-градусово зрително поле, предназначено да елиминира мъртвите зони и да поддържа постоянна осведоменост за околната среда на автомобила.
Системата непрекъснато картографира дейността в близост, като например открива пешеходци, превозни средства и неочаквани препятствия. Според Geely, при вътрешни тестове платформата работи надеждно в изискващи градски сценарии, включително сложни маневри с няколко завоя и обратни завои, където постига успеваемост от 95% – показател, който компанията посочва като доказателство за все по-човешко поведение при шофиране.
Geely планира масово производство на автономни таксита до 2027 г.
Друг ключов елемент на платформата е цифровото шаси на Geely, задвижвано от изкуствен интелект, проектирано да реагира за по-малко от 4 милисекунди.
Това ултрабързо време за реакция подпомага това, което компанията описва като автоматично избягване на рискове при екстремни условия на шофиране, като помага на автомобила да запази стабилност и контрол, когато това е най-важно.
В бъдеще Geely планира да изведе технологията от прототипната фаза чрез силно персонализирана версия, разработена в партньорство с Caocao Mobility. Компанията си поставя за цел масово производство през 2027 г., успоредно със стартирането на търговската експлоатация на роботизирани таксита.
Източник: InterestingEngineering
