Йоана Стоичкова е собственик на водещата транспортна компания за извънгабаритни товари – Феър Фрахт ЕООД. Компанията има дългогодишен опит и заема лидерски позиции на пазара в България, като специалист в намирането на алтернативни решения за транспорт на извънгабаритни, тежки и специални товари. Феър Фрахт ЕООД предоставя на своите клиенти цялостна организация и транспорт на извънгабаритни, тежки и специални превози в района на България, Европа и Азия. Фирмата е специализирана в транспорт на пътно-строителна и минна техника, селскостопански машини и оборудване, и тежки индустриални компоненти.
Днес ще ви запознаем с Йоана Стоичкова – оглавяваща компания, в силно изразен мъжки бизнес. Тя е адвокат и успешно ръководи фирма, специализирана в транспорт на извънгабаритни товари. Хората я определят като „неизчерпаем извор на енергия, стил, интелект и красота“. Тя ръководи с твърда ръка компанията и това я определя като един от най-успешните професионалисти в сектора.
Здравейте, Г-жо Стоичкова! За нас е чест да бъдете наш гост. Как решихте да създадете компания за специализиран транспорт?
Здравейте! Изключително се радвам, да бъда част от Лидер БГ.
Решението, да се занимавам с този бизнес, дойде внезапно и изненадващо дори за самата мен. Аз съм магистър по „Право“ и „Международни отношения“ и моята професионална кариера започна в Национална служба „Гранична полиция“ към МВР, след което работих и като юрист както в Министерство на Вътрешните Работи, така и за кратко в Народното Събрание като главен експертен сътрудник.
Моите родители се занимават с международен транспорт от 1992 г. до днес, но аз никога не съм проявявала интерес към тази дейност и затова вървях по собствен различен от този път, докато не бях провокирана от мой близък приятел, който възбуди интересът ми към специализираният извънгабаритен транспорт.
Вследствие натрупания дългогодишен опит в международния отдел на МВР, реших да изуча тази специфична материя като се запозная със законодателство на различните държави в Европа и разбера режима на преминаване на един такъв автомобил с различни размери и тонажи, надвишаващи допустимите.
Така постепенно тази материя ме увлече като първоначално започнах с този специализиран транспорт на територията на България, а след това и извън България. Първият клиент, който ми се довери да транспортирам техниката му от Холандия до България беше Зет и Ем Прайвит Ко ООД, официалният дилър на минна и строителна техника Hitachi. Никога няма да забравя тази възможност. Постепенно, наши клиенти станаха и други дилъри, вносители на строителна техника, земеделска техника, производители на индустриални изделия.
Феър Фрахт ЕООД предлага специфични транспортни услуги. С какво се различавате от останалите транспортни фирми?
Различаваме се с това, че познаваме стоките на нашите клиенти и сме им полезни в реално време с информация и съвети, преди да закупят една машина, как да минимизират разходите за един такъв транспорт, като насочваме нашите клиенти какво да разглобят от една машина, така че да се намалят разходите по време на транспорта. Що се отнася до клиентите ни които се занимават с производство, ние им оферираме предварително и след като спечелят някой проект, заставаме 100% зад дадената предварително от нас оферта. Предпазваме клиентите си от грешки, които могат да им струват много скъпо. Освен това нашите водачи на автомобили са обучени да товарят и разтоварят самоходните машини. Отношението ни към всеки един клиент е специално и за нас няма работно време.
Какви са предизвикателствата във вашето ежедневие, пред които сте изправени при извършването на превоз на товари?
Предизвикателствата днес са огромни за нас. Въпреки COVID, нашите шофьори не ни оставиха, а за тях да пътуват по това време беше истински кошмар. Имаше месеци, в които не можеха да ползват дори тоалетни в страни като Германия, Белгия, Холандия. Днес сме изправени пред война, значително повишаване на цените на пътните такси, резервните части, горивата. Да запазим качествени шофьори за този изключително отговорен транспорт е наистина огромно предизвикателство. Понякога, клиентите не разбират колко тежък е този труд и лично за мен днес предизвикателство е справянето със стреса, който клиентите понякога създават, не разбирайки тежкия труд на шофьорите. Всичко друго можем да преодолеем.
Каква е Вашата мисия и цел като собственик на транспортна компания?
Моята цел като собственик е да привличам клиенти, които са отговорни към своята дейност. На мен не ми е позната стратегията „бизнес на всяка цена“. Това е основно правило, което съм си наложила изначално, като се опитвам правилно да подбирам клиентите си, които ценят дългосрочното партньорство, надеждността, компетентността и професионализма, а не приоритетно цената на транспорта. Разбира се, че и тя е важна, но преди всичко показателно за мен е клиента да уважава чуждия труд. Понякога се налага това да бъде възпитавано в нашите клиенти. Фокусът ми е към изграждане на дългосрочни отношения, а не еднократен транспорт.
Освен това, за мен е изключително важна лоялната конкуренция. Там където липсва такава, просто я изключвам от мисълта си и се гордея изключително с това, че работя в посока изграждане на лоялна конкуренция с някои мои колеги.
Как поддържате силни взаимоотношения с клиентите си и гарантирате тяхната удовлетвореност? Можете ли да споделите примери за това как сте надхвърлили очакванията на клиентите?
Стратегията ми за привличане и запазване на моите клиенти е свързана винаги с това да „зная повече“, повече от колкото се изисква от мен, да познавам стоките на клиентите си, да разбирам и задвижвам процеси, които са около моята дейност, но не и част от нея, защото някои клиенти не знаят за много други обстоятелства касаещи един внос или износ на тяхната стока. Съдействам на моите клиенти за всичко, до най-малката подробност. Аз оценявам партньорите си по техните действия и показвам с моите действия, че може да ми се гласува доверие. Разрешавам проблеми на клиенти, общувам дори с техните партньори, от които са решили да закупят техника. Голяма част от моите клиенти просто ми „хвърлят“ една визитка и казват „решил съм да купя това от там, моля те уточни си лично нещата с продавача“. Задачата ми е да задвижвам процеси и да следя за тяхното перфектно изпълнение. Чувала съм изказвания за себе си не веднъж „на тази жена, може да се разчита“ и това е моето удовлетворение.
Каква е ролята на автоматизацията и изкуствения интелект в бъдещето на транспортната индустрия и как планирате да използвате тези технологии във вашата компания?
Нека ви кажа, какво ми идва на ум, когато чуя „изкуствен интелект“. Този въпрос доста ме провокира и мога да кажа следното. Единствено България, все още няма работеща електронна система между МРРБ, МВР и МФ и българският бизнес /търговец, производител или пътно-строителна компания и др. Плаща се за това, едно разрешително за извънгабаритен транспорт да бъде заявено на гише от човек, защото вече и факса не работи в АПИ, а електронните адреса са непознати на нашата държавна администрация, след което ние „тичаме“ да бъде съгласувано с МВР, за което българският бизнес също плаща, може да се наложи 3 пъти да се ходи до МВР, защото въпреки таксата която са усвоили може да липсва човек, който да го разпише и след което тази хартия, следва да бъде занесена до съответната граница, за да го провери третото министерство. Като тези 3 министерства изобщо не общуват помежду си. Аз лично виждам приложение на този изкуствен интелект като начало в държавната администрация. Българският бизнес плаща хартиеният документ да бъде закаран до граничния пункт! Да ви кажа честно, на този етап, до тук ми стига въображението за изкуствения интелект, що се отнася до моя бизнес. Източна Европа е далеч от този изкуствен интелект.
Каква е вашата визия за бъдещето за транспортната индустрия?
Към настоящият момент, считам, че този бизнес става все по-труден, предвид сложната политическа обстановка в Европа, увеличавaнето на пътните такси, горивата, липсата на шофьори, опашките по границите, особено на нашите – българските. Смятам, че много транспортни компании ще спрат дейността си и мисля, че транспортния бизнес, ще претърпи големи трансформации.
Какво е Вашето послание към читателите на Лидер.БГ?
Моето послание към читателите на Лидер БГ е да имат добри намерения, да работят в посока изграждане на чисти и прозрачни отношения, да дават максимално от себе си и за себе си!
