Начинът, по който се движат стоките в Европа, оказва значително влияние върху ефективността на бизнеса, иконимиката и околната среда. През последните десет години се наблюдават любопитни промени в структурата на товарния транспорт – кои начини на превоз са най-предпочитани, кои отстъпват и къде се случват най-осезаемите размествания.
Данните за 2024 година, изнесени от Евростат, ясно показват предпочитанията на страните в Европейския съюз (ЕС) и как са се променили те от 2014 година насам.
Основни тенденции в превоза на товари
- Морският транспорт доминира
Около две трети (67,0%) от всички превози на товари в ЕС през 2024 г. са извършени по море. Това прави морския транспорт най-използваната форма за превоз на стоки, особено за страните с излаз на море. В 15 от 22-те държави с крайбрежие морският транспорт е водещ, а в 9 от тях той осигурява над 70% от товарния поток.
Въпреки че остава лидер, в сравнение с 2014 година морският транспорт отбелязва спад с 2,5 процентни пункта. Най-сериозно намаление е регистрирано във Финландия (-12,4 pp), следвана от Швеция (-11,2 pp) и Румъния (-7,2 pp).
- Ролята на пътния транспорт нараства
Пътният транспорт заема 25,7% от всички превози в ЕС и е единственият транспортен режим, чийто дял се увеличава за последното десетилетие – с 3,3 процентни пункта. Той е основен вид транспорт в 11 държави и бележи ръст в 21 страни, като най-значителните увеличения са регистрирани в Литва (+22,4 pp), следвана от Латвия (+22,0 pp) и Румъния (+14,8 pp).
- Железопътен транспорт и вътрешни водни пътища
Железопътният транспорт отговаря за 5,4% от общия товарен поток, а вътрешните водни пътища за 1,7%. И двата режима регистрират лек спад спрямо 2014 г. – съответно 0,3 и 0,5 процентни пункта. Това показва, че макар железопътният и водният транспорт да имат стратегическо значение за екологично устойчивите превози, пътният транспорт продължава да увеличава своята популярност.
- Въздушният транспорт остава нишов
Делът на въздушния транспорт е едва 0,2% и не се е променил през последното десетилетие. Той остава основно средство за бързи, но малки обеми товари, където скоростта е критична.
Тенденции и перспективи
Морският и пътният транспорт показват сериозна доминация в превоза на стоки в ЕС, докато железопътният и водният транспорт все по-сериозно изостават. Увеличението на пътния транспорт говори за растящата роля на гъвкавите и бързи логистични решения, докато морският остава основата за големи обеми стоки.
Тенденциите очертават начина, по който различните страни адаптират своите транспортни стратегии – от засилената морска активност на крайбрежните държави до бързия ръст на пътния транспорт в балтийските и източноевропейските страни. Разбирането на тези промени е ключово за бизнеса, логистичните оператори и политическите решения, насочени към постигането на ефективен и устойчив транспорт в ЕС.
