Какво трябва да знаете за елетрическите суперколи

Електрически коли
Електрически коли

Суперколите са скъпо и луксозно удоволствие, което не всеки може да си позволи. Скъпи са да си купите, скъпи са да ги управлявате и всеки път, когато се нуждаят от сервиз, ще трябва да отделите сериозна сума за поддръжка. И все пак не трябва да бъде така. Влезте в ерата на електрическите суперколи. Тази нова ера на спортни автомобили се зароди още през 2008 г., когато Tesla пусна на пазара първия си Roadster и Lightning GT. И двата автомобила обещаха фантастично представяне, въпреки че Tesla се радваше повече на ускорение, отколкото на максимална скорост, което е често срещана тема с бързите електрически суперколи. И все пак, нито една кола наистина не улови въображението на купувачите и електрическата суперкола остана в периферията на този възвишен нишов сектор.

Model S (TESLA), i8 (BMW)
Всичко това се промени сега благодарение на промяна в схващането за използваемостта на електрическите суперколи и това, което те могат да предложат. Tesla направи много със своя Model S, като въведе идеята за сензационно представяне чрез своя елегантен изпълнителен модел. И все пак, BMW наистина е извадило на преден план идеята за суперкола с батерия, когато пусна своя i8 през 2014 г.

Наистина BMW има шорок обхват и е модел с 1,5-литров двигател, произведен от мотоциклет, действащ като генератор за предните и задните електрически двигатели, които правят i8 толкова бърз. Независимо от това, i8 намери много по-широко признание и предпочитание за ентусиазирани шофьори, отколкото всеки друг електрически суперколи досега, благодарение на синьо-бялата кръгла емблема на предния си капак.

I8 продължава производство и до днес, и предлага избора на модели тип купе и роудстър, но вече има много сериозна конкуренция. Излизайки на пазара едновременно с BMW i8, хърватската суперкола Rimac Concept One доказа, че чистият електромобил може да се конкурира с хиперколи като La Ferrari и Porsche 918, които използваха хибридна технология за допълване на своите предимно бензинови задвижващи системи. Това, което Rimac измисли, беше машина с 1224 к.с., способна на 221mph и 0-62mph само за 2,5 секунди. Също толкова впечатляващ е обхватът от 220 мили на Rimac, но това е далеч от върха на амбицията на Rimac.

Хърватската фирма също има своя модел  C-Two, който чака да полети с 1914 к.с. от електрическите си двигатели, обещаващи 0-62mph само за 1,85 секунди. За да го поставим в контекст, това е половината от времето, което отнема Porsche 911 Carrera 4s, за да покрие същия спринт. За C-Two също се твърди, че достига максимална скорост от 258mph, въпреки че ще ви трябват 1,6 милиона паунда (2,1 милиона долара), за да опитате това.

За сравнение, NIO EP9 е на изгодната цена едва от 750 000 паунда (1 милион долара), дори ако това означава да стигнете от стоящ старт до 62 мили / ч за 2,7 секунди и „само“ да достигнете 194 км / ч. Въпреки това, на върха е, защото идва с обхват от 265 мили батерии.

Porsche Mission E, Polestar 1, Piech Mark Zero, Mercedes-AMG OnE, Tesla Roadster
Други, които трябва да разгледаме в тази нарастваща група от желани суперколи, са Porsche Mission E, Polestar 1, Piech Mark Zero, Mercedes-AMG One и изцяло новият Tesla Roadster. Всяка от тях има своите предимства и фактът, че големите автомобилни компании се движат на тази сцена, доказва интересът към тях на потенциалните купувачи.

Ако имате желание да притежавате електрически суперколи, все пак може да анализирате, колко полезен е в действителност. В крайна сметка, с традиционните суперколи знаете, че трябва често да спирате, за да зареждате гориво и имат скъпа поддръжка. Еквивалентите на електрическите суперколи предлагат един и също разход за всичо това, но са много по-предпочитани, защото не замърсяват околоната среда.

Е, сега какво мислите, кой тип автомобил предпочитате?