Китайски електромобил успя да направи нещо, което изглежда по-скоро като сцена от екшън филм или реклама – изкачи стената на тунел, премина с колелата нагоре по тавана и завърши пълна 360-градусова обиколка, без да загуби контакт с повърхността.
Зад необичайния експеримент стои китайската Voyah – премиум марката на китайския държавен автомобилен производител Dongfeng Motor. Автомобилът е новият Voyah Passion S, а изпитанието е проведено в затворен тестов тунел в Ухан, Китай.
Компанията публикува и непрекъснат запис на изпълнението, с който цели да отговори на съмненията дали впечатляващите кадри са истински, или са резултат от компютърни ефекти.
Когато скоростта побеждава гравитацията
За да остане автомобилът върху повърхността на тунела дори когато се намира с колелата нагоре, е необходима много точно изчислена комбинация от скорост, траектория и центростремителна сила.
Passion S влиза в маневрата със скорост около 130 км/ч, като автомобилът се насочва към извитата стена под точно определен ъгъл. При достатъчно висока скорост движението по кривата създава необходимата сила, за да задържи гумите в контакт с тунела и автомобилът да премине през най-критичната точка – тавана.
Тук просто няма място за грешки. Ако скоростта падне прекалено много, натискът между гумите и повърхността намалява и автомобилът може да загуби контакт с тунела. И Voyah има съвсем реално доказателство за това.
При по-ранен опит тестов прототип на Passion S не успява да завърши маневрата и пада от горната част на тунела. Кадрите от неуспешния тест впоследствие се превръщат в един от аргументите на компанията, че успешното изпълнение не е просто дигитален трик.
Освен че е безспорно зрелищен, този експеримент демонстрира и някои от особеностите на съвременните електромобили.
По-мощната версия на Passion S разполага с два електромотора с обща мощност 475 kW, или около 637 к.с. и задвижване на четирите колела. Разположението на тежката батерия ниско в конструкцията понижава центъра на тежестта, а електрическото задвижване позволява много прецизно управление на подаваната към колелата мощност.
Според Voyah автомобилът зад успешния опит е със стандартна конфигурация, включително батерията и системите за интелигентно управление.
Поклон към един от най-известните автомобилни трикове
Идеята за този тест не е случайна. През 2010 г. Михаел Шумахер се появява в зрелищна реклама на Mercedes-Benz SLS AMG, в която автомобилът изпълнява подобна 360-градусова маневра в тунел. Видеото става емблематично, но през годините остават съмнения доколко показаното изпълнение е заснето без помощта на специални ефекти.
Шестнадесет години по-късно Voyah очевидно решава да върне идеята към живот – този път с тежък електрически SUV и с публикуван непрекъснат запис на изпълнението.
И макар целият експеримент несъмнено да е и добре замислен маркетингов трик, той показва нещо любопитно за развитието на електромобилите: машина, създадена не за писта, а за всекидневно движение, вече може да демонстрира динамика и контрол, които допреди години свързвахме основно със спортните автомобили.
Какъв по-добър начин да покажеш технологията си от това да я накараш да се движи с 130 км/ч по тавана?
Източници: Voyah; Interesting Engineering; Motor1; CnEVPost
