Производителят на електромобили Li Auto, базиран в Пекин, представя новия Li Auto L9, разширявайки гамата си от SUV автомобили от премиум клас с две версии – Ultra и Livis.
Успоредно с пускането на пазара в Китай, компанията потвърждава, че през третото тримесечие на 2026 г. е планирано пускането на модел, предназначен изключително за международния пазар, като част от по-широката ѝ експанзия извън Китай.
Разпространението в чужбина ще започне в Централна Азия и Близкия Изток, след което ще последват и други международни пазари. За да подкрепи тази инициатива, Li Auto заявява, че версията за износ е адаптирана с характеристики, специфични за региона, включително вход в приложението чрез имейл за глобалните потребители, съвместимост с международните стандарти за зареждане, подобрения в издръжливостта, насочени към климатичните условия, и навигация, свързана с местни картографски и пътни услуги.
SUV-ът ще бъде оборудван и с локализирана инфоразвлекателна платформа, която ще получава непрекъснати функционални подобрения чрез безжични (over-the-air) софтуерни актуализации.
Четири LiDAR сензора и AI система с 2560 TOPS
В основата на флагманския Li Auto L9 стои значително обновление на хардуера за автономно шофиране. SUV-ът използва четири LiDAR сензора и два собствени 5nm чипа Mach 100, осигуряващи обща изчислителна мощност от 2 560 TOPS. Системата поддържа навигационно подпомогнато шофиране по магистрали и градски улици в цял Китай, пише CarNewsChina.
Шасито също е преработено около новите електронни системи за управление. 800V активното окачване може да регулира всяко от четирите колела независимо, като така намалява „гмуркането“ на предната част при спиране и ограничава накланянето на купето в завои.
Li Auto добавя и изцяло електронно управлявано шаси, включително управление по кабел (steer-by-wire) и електромеханично спиране. С помощта на управление на четирите колела големият SUV постига радиус на завиване от около 17,4 фута (около 5,3 метра), което го прави значително по-лесен за маневриране в гъста градска среда.
Новият SUV се задвижва от 1,5-литров турбодвигател от трето поколение на Li Auto, съчетан с интелигентна система за двойно предаване с два електромотора. В комбинация тази конфигурация развива 563 конски сили и 524 lb-ft въртящ момент, което придава на големия SUV динамика, по-близка до спортен седан, отколкото до семеен автомобил.
Системата за удължен пробег позволява на L9 да комбинира електрическо задвижване с резервен бензинов двигател за по-дълги разстояния, като същевременно поддържа силно ускорение. Li Auto твърди, че SUV-ът може да ускори от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди, което го поставя сред най-бързите автомобили в сегмента на пълноразмерните луксозни SUV-ове.
Подобрена енергийна ефективност с батерия от ново поколение и 5C зарядно
Li Auto L9 е оборудван с батерия с капацитет 72,7 kWh, която осигурява баланс между изцяло електрическо шофиране и работа в режим с удължен пробег. При тестови условия CLTC моделът предлага приблизителен електрически пробег от 261 мили (около 420 км) и общ комбиниран пробег от приблизително 1 025 мили (около 1 650 км), което го позиционира като луксозен SUV, ориентиран към дълги пътувания.
Зареждането също е ключово подобрение. Моделът поддържа 5C ултрабързо зареждане с пикова мощност до 420 kW, което позволява зареждане от 10% до 80% за около 10 минути при идеални условия.
Ефективността също е подобрена в хибриден режим: разходът на гориво при WLTC условия с изтощена батерия спада до около 8,0 л/100 км, което представлява близо 20% подобрение спрямо предишното поколение.
Продажбите на Li Auto са под натиск през последните 12 месеца, като на много етапи се наблюдава спад на годишна база, което сигнализира за по-трудна пазарна среда.
Компанията се сблъсква и с нарастваща конкуренция в сегмента на електромобилите с удължен пробег, където конкурентите ускоряват пускането на нови модели, а ценовата конкуренция става все по-сериозна.
Източник: InterestingEngineering
