Този нов електрически самолет излита и каца на вода по същия начин, както хидроплан, но лети със скорост от близо 300 км/ч, точно над повърхността на водата.
Проектиран от двама авиокосмически инженери, морският планер Regent ще служи като много бърза свръзка между градските центрове и крайбрежните райони.
Иновативният дизайн дава на плавателния съд с осем двигателя, предимство пред други електрически и конвенционални самолети, които се нуждаят от недодвижни зони за излитане и кацане.
Освен това не се изисква специална инфраструктура, така че може да използва съществуващите докове. Компанията казва, че също така е шест пъти по-бърз от конвенционалния ферибот.
„Ефективността на крайбрежния транспорт ще бъде сто пъти по-голяма с Regent“, казва Марк Кубан, собственикът на Dallas Mavericks, който е част от Фондацията на основателя, група от компании и инвеститори, които осигуриха последния кръг на финансиране на Regent.
„Идеята, че трябва да стигнете от една крайбрежна точка до друга, винаги предизвиква стрес. Regent променя всичко това и го прави бързо и лесно “, добавя той.
Тази концепция за водно такси преминава между множество режими. След като напусне дока, той работи със скорост между 30 и 70 км/ч, като плъзга по вълните, осигурявайки комфортно пътуване. След като достигне открита вода, морският планер излита и ускорява до между близо 300 кв/ч.
Вместо да лети високо, морският планер лети над повърхността на водата. В изявление на компанията се казва, че безопасността на полетите се постига чрез изключително надеждни системи за навигация и управление.
Този самолет намалява наполовина оперативните разходи, в сравнение с традиционния самолет и работи с много по-малко шум и нулеви емисии.
Regent е получил предварителни поръчки на стойност 465 милиона долара от търговски авиокомпании и фериботни компании.
Основателите Били Талхаймер и Майк Клинкер са учили аерокосмическо инженерство в MIT и са работили заедно в Aurora Flight Sciences и Boeing, преди да стартират компанията си. Талхаймер е проектирал различни електрически самолети, докато Клинкер е разработил софтуера за управление за над дузина самолети.
Източник: RobbReport
