Бившето международно летище на Атина се превръща в един от най-мащабните проекти за градска трансформация в Европа. В центъра на The Ellinikon ще бъде разположен парк с площ от 2 млн. кв. м, който според разработчика ще бъде най-големият крайбрежен парк на континента.
Летището спира да работи през 2001 г. и впоследствие територията му става част от мащабна градска регенерация на обща площ 6,2 млн. кв. м. Проектът включва обществени и търговски пространства, жилищни квартали, обновена крайбрежна зона и 50 км пешеходни и велосипедни маршрути. Предвидени са и над 6000 нови жилища.
Парк, проектиран за климата на Атина
Атина е сред европейските градове, които са особено изложени на екстремни летни температури. Именно в Атина и близката Елефсина през 1977 г. са измерени 48°C – стойност, която в продължение на десетилетия е приемана за най-високата температура, регистрирана в континентална Европа. Рекордът беше подобрен едва през 2021 г., когато в Сицилия бяха измерени 48,8°C.
Затова The Ellinikon Park е проектиран не просто като зелено пространство, а и като инструмент за ограничаване на ефекта на градския топлинен остров. За целта американското архитектурно и ландшафтно студио Sasaki използва растителност, управление на водата, повторна употреба на материали и възстановяване на местните екосистеми като част от цялостна стратегия за климатична устойчивост.
Проектът предвижда над 30 000 дървета и около 3 млн. храсти и други растения, като зеленината ще покрива повече от 70% от площта на парка. Над 70% от насажденията ще бъдат местни или адаптирани към местния климат, а целта е новата екосистема да поддържа повече от 520 вида флора и фауна.
Проектантите използват още термично картографиране и компютърни симулации на въздушните потоци, чрез които се анализират движението на въздуха, засенчването и температурните условия в различните части на парка. На тази основа е създадена мрежа от т.нар. „прохладни маршрути“, където температурите могат да бъдат до 4°C по-ниски от тези в съседните павирани пространства.
Зоните за почивка са проектирани с над 60% засенчване, а водни канали, системи за водна мъгла и водни резервоари ще допринасят за охлаждането и регулирането на микроклимата.
Интересна част от проекта е повторното използване на старото летище. Около 30 000 кв. м бетон от самолетните писти и пероните ще бъде вложен отново в настилки и различни елементи на парка. Така част от инфраструктурата, която някога е обслужвала самолетите, ще остане видима в новия градски пейзаж.
От изоставена инфраструктура към нов градски район
Sasaki изчислява, че чрез повторната употреба на материали, подходящия подбор на растителност и други решения паркът може да достигне въглеродна неутралност в рамките на 35 години.
Трансформацията вече се случва. Част от територията функционира като Experience Park, а повечето обекти от първата фаза на The Ellinikon се очаква да бъдат реализирани през 2027–2028 г.
Мащабът обаче надхвърля самия парк. The Ellinikon трябва да превърне бившето летище и прилежащото крайбрежие в нов градски район на Атина, съчетаващ жилища, туризъм, бизнес, обществени пространства и достъп до морето. Проектът е и отличен пример за това как инфраструктура, загубила първоначалната си функция, може отново да получи роля в икономиката и живота на един град.
Източници: The Ellinikon; LAMDA Development; Sasaki
