Участъкът от магистрала „E-20“ в Швеция скоро ще се превърне в първия функциониращ път за зареждане в страната, който да зарежда батериите на тежкотоварни превозни средства.
E-20 се движи между Халсберг и Йоребру в средата на трите големи града на страната, Стокхолм, Гьотеборг и Малмьо. Строителството е планирано да започне през 2025 г. и ще обхваща 21 километра (13 мили), но не е решено кой метод на зареждане ще се използва.
По-рано изградените пътища за зареждане в Европа са използвали методи, които изискват външно оборудване – надземни проводници като линия на градски трамвай или рамена, монтирани на ходовата част, които се закрепват към електрифицирана релса по протежение на пътя.
Те са изключително непрактични за обикновените шофьори, които не могат нито да достигнат кабелите, нито да си позволят да монтират роботизирана ръка на колата си.
Последният вариант и единственият разумен за автомобили, както и за камиони, е да се изгради инфраструктура за безжично зареждане в центъра на платната, която изпраща електромагнитен сигнал към намотка от долната страна на превозното средство, достатъчно малка, за да бъде монтирана на седан или влекач.
Във всеки случай, за да се извършват превози на дълги разстояния с камиони в по-големите европейски страни, трябва да има разумна инфраструктура за зареждане, за да се предотврати претоварването на камионите с батериите, необходими за шофиране на дълги разстояния.
През 2021 г. беше обявено, че Министерството на транспорта на Индиана е изградило път за безжично зареждане, проектиран от немската фирма Magment. Година по-късно в Мичиган губернаторът Гретчин Уитмър обяви, че участък от път, с дължина 1 миля в Детройт ще бъде електрифициран. Германия, Израел и Италия също са реализирали подобни проекти.
Източник: GoodNewsNetwork
