Прототипът на Zem EV премахва CO2 от въздуха, докато го карате.
Студентски екип от Техническия университет в Айндховен успява да разработи прототип на електрически автомобил, който премахва и съхранява въглероден диоксид от въздуха, докато се движи по пътя.
Проектиран с цел улавяне на повече CO2, отколкото се отделя по време на пълния жизнен цикъл на превозното средство, този автомобил би подобрил значително въглеродния отпечатък през целия живот на производството и експлоатацията на електромобили.
Проектът, който е вдъхновен от концептуалния автомобил Noah от 2018 г. и Luca от 2020 г., е седмият за студентите от tuecomotive. Наречен The Zem (EM-07), задачата на екипа е да конструира електрическо превозно средство с нулеви въглеродни емисии.
За да се сведат до минимум материалните отпадъци и да се отделят „колкото е възможно по-малко емисии на CO2“, екипът използва възстановени пластмаси, които могат да бъдат нарязани и използвани повторно за бъдещи проекти.
Използването на рециклирана пластмаса продължава и вътре в автомобила, заедно с устойчиви материали като кожа от ананас. Екипът избира поликарбонат вместо стъкло за прозорците, тъй като се смята, че е по-екологичен.
Допълнително са внедрени модулна осветителна система, модулна електроника и модулна развлекателна система. Всички тези компоненти могат да се използват в различни продукти.
Подобно на всички други чисто електрически превозни средства, докато Zem се движи, не се отделя въглероден диоксид. Подробности за задвижването липсват, тъй като фокусът на проекта е върху въглеродния отпечатък на автомобила и рециклируемите компоненти, но студентите казват пред New Atlas, че има 22-kW мотор, девет 2,3-kWh модулни батерии и „стар диференциал на Audi със сравнително високо предавателно отношение за увеличаване на въртящия момент.“
Знаем също, че фотоволтаични клетки са добавени към горните повърхности за увеличаване на обхвата и че е добавено регенеративно спиране. Цифровите огледала се използват за намаляване на въздушното съпротивление, както и за двупосочно зареждане.
В момента екипът се опитва да патентова дизайна
Студентите се опитват да получат патент за технологиято за директно улавяне на въглерод, която работи, докато колата се движи.
Според екипа, за всеки 12 800 мили (20 600 км), изминати годишно при средна скорост от 37 mph (60 kmph), могат да бъдат премахнати до 2 kg CO2.
Въпреки че това не е много, тази технология има потенциала значително да подпомогне глобалните усилия за намаляване на въглеродните емисии, ако бъде предоставена на милионите автомобили, които в момента са на пътя.
Не е ясно какво ще се случи с CO2, който е бил уловен, но някои интересни скорошни проекти намекват за възможни приложения.
„Това е просто доказателство за концепцията, но вече можем да видим, че ще можем да увеличим капацитета на филтъра през следващите години“, казва мениджърът на екипа Луиз де Лаат. „Улавянето на CO2 е предпоставка за компенсиране на емисиите по време на производството и рециклирането.“
За да използват повторно или рециклират възможно най-голяма част от превозното средство и неговите части, екипът също проучва какво ще се случи със Zem, след като полезният му живот изтече.
„Искаме да погъделичкаме индустрията, като й покажем какво е възможно“, казва мениджърът за външни връзки на екипа, Ники Окелс. „Ако 35 студента могат да проектират, разработят и построят почти въглеродно-неутрален автомобил за една година, тогава индустрията също има възможност.“
„Призоваваме индустрията да приеме предизвикателството и, разбира се, ние ще сме щастливи да мислим заедно с тях“, продължава Окелс. „Все още не сме приключили с разработката и искаме да направим някои големи стъпки през следващите години. Горещо каним производителите на автомобили да дойдат и да разгледат.“
Източник: InterestingEngineering
