Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск обявява, че компанията се подготвя да пусне дългоочакваната услуга „роботакси“ в Остин, Тексас, на 22 юни.
Датата обаче не е определена с точност. В публикация в X Мъск заявява, че Tesla „е супер параноична по отношение на безопасността“ и пускането може да се забави в зависимост от окончателните проверки за безопасност.
Това съобщение идва след месеци на спекулации от страна на инвеститори и анализатори от индустрията, които чакаха Tesla да направи сериозна крачка на пазара на автономни превозни средства. По-рано тази година Мъск потвърждава, че услугата ще започне да функционира през юни, като първият град ще бъде Остин.
Tesla прави значителни промени в стратегията си, за да направи това пускане възможно. Вместо да продължи с по-достъпна платформа за електромобили, компанията пренасочва фокуса и бъдещето на компанията към напълно самоуправляващи се автомобили.
Успешното пускане на пазара може да промени бизнес модела на Tesla. Но залогът е голям, а пречките са много – от технически и регулаторни предизвикателства до обществено доверие.
„Ние сме супер параноични по отношение на безопасността, така че датата може да се измести“, казва технологичният милиардер в отговор на потребител на X, който пита за старта.
Самоуправляващи се автомобили Tesla ще излязат на улицата
Мъск разкрива, че Tesla планира да започне с около 10 до 20 роботизирани автомобила, повечето от които ще бъдат модифициран Model Y SUV. Първоначално тези автомобили ще работят в ограничен район на Остин и ще бъдат под дистанционен човешки надзор, за да се гарантира безопасна работа.
Софтуерът за пълно самоуправление (FSD) на Tesla ще управлява автопарка. В неотдавнашна публикация X споделя видеоклип на Model Y, който се движи по кръстовище в Остин без водач в него. Автомобилът е обозначен с надпис „Robotaxi“ и е следван от друг автомобил на Tesla – вероятно също част от пилотната програма.
Според Мъск в тези автомобили вече се използва нова версия на FSD. От известно време компанията тества системата по улиците на Остин. Всъщност той добавя, че от 28 юни автомобилите Tesla ще могат да се придвижват сами от края на заводската линия директно до дома на купувача.
Миналия месец той споделя подробности и по време на интервю за CNBC. Той казва, че роботакситата на Tesla ще бъдат „геоограничени“ до определени части на Остин, които се считат за най-безопасни.
Превозните средства ще бъдат наблюдавани дистанционно, за да се вземат мерки при непредвидени събития по време на ранните етапи на услугата. Ако бъде успешна, компанията има за цел да разшири дейността си в градове като Лос Анджелис, Сан Антонио и Сан Франциско до края на годината.
Голям залог за Tesla и Мъск
Пускането на роботизираните таксита идва в момент, когато Tesla е изправена пред редица предизвикателства. Продажбите на електромобили на компанията се забавят поради засилената конкуренция и общото охлаждане на търсенето. Моделът Y, най-продаваният автомобил на Tesla, също е в процес на основен ремонт, което допринася за допълнителна несигурност.
Към трудностите на Tesla се прибавя и отзвукът от политическата дейност на Мъск в Европа и САЩ. Присъединяването на главния изпълнителен директор към крайно десни възгледи и неотдавнашното му участие в администрацията на Доналд Тръмп – преди публичното им разминаване – предизвикат сериозна полемика. Това води до спекулации, че политическото напрежение може да повлияе на регулаторните одобрения на Tesla.
Някои анализатори дори се опасяват, че спорът му с Тръмп може да доведе до ответни мерки чрез засилен контрол от страна на американските регулатори на безопасността.
Въпреки увереността на Мъск, индустрията остава скептична. В края на краищата, той обещава напълно автономни автомобили „през следващата година“ в продължение на повече от десетилетие. Но за разлика от предишните обещания, този път Tesla отива отвъд думите. Автомобилите са произведени. Софтуерът работи. И датата – поне условно – е определена.
Въпреки това много въпроси остават без отговор. Tesla все още не е разкрила как потребителите ще имат достъп до услугата „роботакси“, каква ще бъде ценовата структура или как точно ще функционира дистанционното наблюдение в реално време.
Регулаторните подробности, застрахователното покритие и плановете за реакция при извънредни ситуации също остават неясни.
Източник: InterestingEngineering
