Япония става сериознa по отношение на въглеродната неутралност.
Toyota обяви, че ще инвестира 35 милиарда долара (4 трилиона йени) за нов пакет от 30 изцяло електрически превозни средства до 2030 г., според първоначален доклад на CNBC.
Но Toyota не се отказва изцяло от двигателите с вътрешно горене, като подчертава необходимостта да се фокусира върху въглеродно-неутралните решения, без да се отказва изцяло от конвенционалната автомобилна мощност.
Toyota е пионер на хибридни превозни средства, но се колебае относно изцяло електрическите
Базираният в Япония автомобилен производител също има за цел да увеличи световните продажби на електрически превозни средства с 3,5 милиона единици през 2029 г., казва изпълнителният директор на Toyota, Акио Тойода, в доклада на CNBC.
Към момента, повечето от електромобилите, които Toyota продава, са хибридни. Увеличавайки инвестициите си в технологиите за батерии от 4,4 милиарда долара на 17,6 милиарда долара (2 трилиона йени), Toyota прави инвестира в изследвания, разработки и капиталови разходи за следващото поколение автомобили.
В допълнение към инвестициите в изцяло електрически превозни средства, Toyota също има за цел да отдели допълнителни 35 милиарда долара за други видове електрически превозни средства, като хибридни автомобили, електрически превозни средства с горивни клетки (които използват водород) и plug-in хибриди.
„В тази разнообразна и непозната ера е важно гъвкаво да променяте видовете и количествата произвеждани продукти, като същевременно следите тенденциите на пазара“, казва базираният в Япония автомобилен производител по време на брифинг, относно стратегиите си за преминаване към електрически превозни средства, според доклада. „Вярваме, че бързото адаптиране към промените в бъдещето е по-важно от опитите то да се предскаже, което е твърде несигурно“.
Луксозната марка на автомобилния производител, Lexus, също ще се фокусира върху електрическите модели, като 100% от продажбите му в Европа, Северна Америка и Китай ще бъдат електромобили до 2030 г.
Toyota беше един от пионерите в хибридните превозни средства, но остава един от изоставащите в прехода към изцяло електрически превозни средства, в сравнение със своите конкуренти. Може би много скоро компанията ще успее да навакса това изоставане.
Източник: InterestingEngineering
