Лятната жега прави пътуването с включен климатик почти задължително – но малко шофьори се замислят колко реално им струва това удобство. Климатикът натоварва двигателя и според различни тестове може да увеличи разхода на гориво с 10 до 20% при градско шофиране. Алтернативата – отворени прозорци – звучи логично, но носи собствени проблеми: силен шум, пулсиращ въздух в купето и дискомфорт за пътниците на задните седалки.
Защо климатикът „яде“ гориво
Компресорът на климатика се задвижва директно от двигателя, което означава допълнително натоварване и по-висок разход, особено при кратки градски преходи, при които двигателят не достига бързо оптимална работна температура. При по-стари или по-слаби двигатели ефектът е още по-осезаем – климатикът може да отнеме забележима част от мощността.
Затова все повече шофьори се връщат към старомодния, но ефективен метод – естествена вентилация през отворени прозорци. Проблемът обаче е класическият „буфетинг“ ефект – пулсиращият натиск на въздуха, който при по-висока скорост създава дискомфорт и дори главоболие.
Как ветробраните решават проблема
Ветробраните са тънки пластмасови или акрилни елементи, които се монтират в горната част на прозорците. Те пренасочват въздушния поток над отворената част на стъклото, вместо той да нахлува директно в купето. Резултатът – можете да карате с открехнат или дори напълно отворен прозорец, без вятърът да удря директно в лицето, без силния шум от въздушните вихри и без риск дъждът да намокри седалката при внезапен превалявания.
На практика ветробраните позволяват естествена циркулация на въздуха дори при движение по магистрала, което при много автомобили реално намалява нуждата от климатик, особено сутрин и вечер, когато температурите навън са по-поносими.
Реални ползи, не само на хартия
- По-нисък разход на гориво при пътувания, при които бихте включили климатика по навик, а не по необходимост
- Постоянен приток на свеж въздух без директен насрещен вятър
- По-малко изпотяване на стъклата при рязка смяна на температурата
- Защита на купето от дъжд дори при частично отворен прозорец
- По-слабо нагряване на паркирана на слънце кола, ако прозорците са леко открехнати
Разбира се, ветробраните за кола не заместват напълно климатика при екстремна жега над 35-40°C или при продължително задръстване, където естественото проветряване не е достатъчно ефективно. Но за по-голямата част от градското и извънградско шофиране те са напълно достатъчни, за да намалите честотата, с която посягате към бутона на климатика – а оттам и разхода на гориво.
Комбинация, а не избор между едно от двете
На практика най-добрият резултат се постига не като заменяте климатика напълно, а като редувате двата подхода според ситуацията. В града, при светофари и по-ниска скорост, отвореният прозорец с ветробран върши отлична работа и не струва нищо. На магистрала, където съпротивлението на въздуха расте експоненциално със скоростта, климатикът често е по-ефективният и дори по-икономичен вариант, защото отвореният прозорец увеличава аеродинамичното съпротивление и косвено вдига разхода. Ветробраните просто ви дават избор – нещо, което при затворени прозорци нямате.
Кои ветробрани да изберете
Съществуват два основни типа – универсални, които пасват на широк кръг модели, и специфични, изработени по точните размери на конкретния автомобил. Специфичните модели прилягат по-прецизно и осигуряват по-добро запечатване, докато универсалните са по-достъпен вариант, ако търсите бърз и евтин ъпгрейд.
Монтажът обикновено отнема между 15 и 30 минути и не изисква специализирани инструменти – повечето модели се фиксират с двойнозалепваща лента или се вграждат директно в уплътнението на прозореца.
Обобщение
Малка инвестиция от порядъка на 30-50 лв. в комплект ветробрани може да намали честотата, с която посягате към климатика, а с това – и разхода на гориво в дългосрочен план, споделят експертите от магазина за автоаксесоари MaxAuto24.com. Не е чудо решение за всяко време на годината, но за по-голямата част от нея е практичен, евтин и лесен за монтаж начин да пътувате комфортно, без да плащате допълнително на бензиностанцията.
