Рекордът се състои в продължение на 46 часа на тестова писта в Колорадо, където се изпробва задвижваният с водород влак на Stadler.
Влак, задвижван с водород, построен от швейцарската компания Stadler, поставя нов световен рекорд на Гинес (GWR), след като измина без прекъсване 1741 мили (2803 км). Постижението е постигнато с помощта на пилотен вагон за пътнически влак, задвижван с водород, на специален тестов полигон в Колорадо, САЩ.
Когато мислим за устойчиви транспортни решения, първото, което ни идва на им, са електрическите превозни средства (EV). Въпреки че това е чудесно технологично развитие за намаляване на емисиите, имаме нужда и от устойчиви опции за масов транспорт. Съвсем наскоро автомобилните компании започнаха да правят демонстрации на способността на електрическите автобуси, но влаковете могат да превозват много по-голям брой пътници наведнъж.
Електрическите влакове съществуват от значителен период от време, но се нуждаят от допълнителна инфраструктура, като например надземни електропроводи. Нещо повече, електричеството, доставяно от тези кабели, може да идва от замърсяващи източници като въглища или природен газ, което нарушава целта за електрификация на транспорта. Именно тук могат да помогнат влаковете, задвижвани с водород.
Водородният влак на Stadler – FLIRT
Влакът, задвижван с водород, построен от Stadler, се нарича FLIRT-H2. Той разполага с два пътнически вагона с един захранващ агрегат в средата. Захранващият блок съхранява водород в резервоарите за гориво и използва горивни клетки, за да го преобразува в електричество.
След това електричеството се изпраща към преобразувател на тяга и се съхранява в батерия, която го доставя на електрическото задвижване за движение на влака. Настройката също така позволява възстановяване на енергията от спирачната система на влака, като по този начин повишава ефективността на системата.
Влакът може да побере 108 пътници и има максимална скорост от 79 мили (130 км) в час. Проектиран е да работи при високи температури на околната среда до 120 градуса по Фаренхайт (49 градуса по Целзий).
Рекордно пътуване
FLIRT-H2 е създаден за транспортната администрация на окръг Сан Бернардино (SBCTA) и може да работи цял ден без зареждане. Той се тества на тестова писта в Колорадо преди да влезе в експлоатация по-късно тази година.
Опитът започва вечерта на 20-ти март и служители на GWR присъстват на тестовата площадка. Инженери от Stadler управляват влака на смени през нощта и на следващия ден. Когато влакът спира в 17:23 ч. на 22-ри март, той е изминал 1741,7 мили (2803 км) за 46 часа, всичко с един резервоар за гориво.
Това е шест пъти разстоянието от рекламирания обхват на FLIRT H2 – 285 мили (460 км). Въпреки това е малко вероятно да се възпроизведе в сценарии от реалния живот, тъй като влакът не спираше и не тръгваше няколко пъти по време на опита за рекорд, нито се движи по различни наклони. Въпреки това, той демонстрира способността на водородното гориво като потенциален източник на енергия за влаковете.
През 2023 г. Транспортната служба на щата Калифорния поръчва четири влака FLIRT H2 с четири вагона, като се стреми към по-голям пътнически капацитет.
„Stadler последователно се фокусира върху бъдещето на железопътния транспорт с алтернативни задвижващи системи чрез непрекъснато разработване на иновативни технологии“, казва Мартин Ритер, главен изпълнителен директор на Stadler, в прессъобщение. „Като използваме водорода като източник на чиста енергия, ние активно допринасяме за опазването на околната среда и оформяме устойчивото пътуване с нулеви емисии на утрешния ден.“
Източник: InterestingEngineering
