Древната цивилизация на маите е запечатвала своето наследство в камък преди повече от хиляда години и гениалните дизайни от онова време се използват по нов начин днес.
На 1 528-километрова (950 мили) мексиканска железопътна линия се изгражда нова станция за обслужване на град Тулум в Юкатан, използвайки техники, направо от древната книга за маи.
Проектът е дело на мексиканско-английското архитектурно студио Aidia. Гарата е с гигантски наклонен покрив, наподобяващ формата на око и платформа с решетъчен таван, който пропуска въздуха, но предпазва от дъжда.
Дизайнът е вдъхновен от строителните методи на маите. Перфорирания покрив включва структурирани стоманени елементи и фибростъкло-бетонни панели, които оформят геометрична решетка. Гарата ще бъде остъклена на някои ключови места, а интериорът ще бъде изпълнен с полирана твърда дървесина.
„Климатът на полуостров Юкатан е тропически с дъжд и висока влажност през лятото, за да се справим с това екстремно време, предвидихме голям отворен решетъчен покрив, остъклен на стратегически места, даващ възможност на обществени полуотворени пространства, да функционират без механична вентилация”, написаха дизайнерите на сайта на проекта.
„Слънчевата светлина, пронизваща покрива, проектира сложни геометрични шарки по стените и подовете на станцията, игра на светлини и сенки, които пътуват из пространството и предизвикват различни усещания за посетителите“, добавиха те.
В действителност маите обичат да си играят със сенките, а светлината от слънцето и сянката, която хвърля, често изпълняват различни функции в техните сгради, като например в Чичен Ицам, където в деня на пролетното равноденствие, странна зигзаговидна сянка се плъзга отстрани на пирамидата на Кукулкан и слиза надолу, за да се съедини със змийската глава в основите. Хиляди зрители, всяка година, наблюдават танца на Пернатият змей – моментът, в който великият бог Кукулкан слиза от небето при хората.
Гарата е проектирана да донесе устойчивост и нисковъглероден отпечатък, така че липсата на механична вентилация елиминира част от емисиите, а околността е покрита с дървета и зеленина.
„Аеродинамичната форма на покрива изсмуква океанския бриз и го прекарва през станцията“, пише студиото. „По време на дизайнерското пътешествие имахме за цел да влеем в станцията някои от най-известните характеристики на архитектурата на маите; симетрията, монументалността, геометричното подравняване и използването на варовик са типични за архитектурата на маите. Ние се опитахме да почетем това наследство, което просто преосмислихме по съвременен начин.“
Очаква се строителството да започне след шест месеца, фирмата се надява станцията да е завършена за железопътната линия Tren Maya – която свързва Паленке, друг известен град на маите, с Канкун – до 2023 година.
Източник: GoodNewsNetwork
