В средата на септември тунелопробивна машина издълбава последния метър скала на дълбочина около 1 370 метра под прохода Бренер в Алпите, с което е завършен най-дългият в света тунел, прокопан за железопътен транспорт.
Предвиден като важна свързваща артерия, по която един ден ще се движат влакове от Хелзинки, Финландия, до Палермо, Сицилия, той ще съкрати значително времето за пътуване в цяла Европа.
Италианският министър-председател Джорджия Мелони и австрийският канцлер Кристиан Стокер присъстваха на церемонията по завършването на тунела, от който се очаква да прехвърли големи количества товари от пътищата към железопътния транспорт в пренаселения север на Италия.
Бренерският базисен тунел е един от поредицата железопътни проекти на ЕС, с които блокът се надява да преобрази картите на пътуванията и превоза на товари, като сериозно стимулира железопътния транспорт между Италия и съседните страни.
Новият тунел ще свързва района на Инсбрук в Австрия с Фортеца в италианския регион Трентино-Алто Адидже и ще съкрати пътуването с влак между Мюнхен и Верона с около два часа и половина.
Вторият проект се състои от тунели и високоскоростна железопътна линия, която ще свързва Генуа, един от най-големите пристанищни градове в Италия, с Милано през град Тортона, а друг проект, преминаващ през долината Аоста, ще намали времето за пътуване между модните столици Милано и Париж с 30%, със спирки в Лион и Суза.
С леко закъснение в сравнение с другите страни, италианските железници не са претърпели значителни подобрения от построяването на високоскоростната линия Рим-Милано през 2008 г. Планираните проекти трябва да позволят много по-свободното движение на стоки и пътници в страната и около нея.
По-специално, според AP, през прохода Бренер преминават стоки на стойност над 800 милиарда долара, превозвани с камиони през Алпите всяка година. Тунелът ще бъде най-дългият железопътен тунел в света и ще отнеме от пътищата голяма част от над 2 милиона камиона, които преминават през прохода всяка година.
В момента пътуването от Милано до Париж отнема 7 часа, а се очаква високоскоростната линия Лион-Торино да го съкрати до четири часа и половина. Всички проекти се очаква да бъдат завършени в началото на 2030-те години, като линията Генуа-Тортона вече е почти готова.
Източник: GoodNewsNetwork
