Китайската компания BYD позиционира марката си Denza в челната позиция в надпреварата за най-висок клас със значително подобрение на модела Z9 GT. Компанията твърди, че новият изцяло електрически модел може да измине до 1036 км с едно зареждане при тестовия цикъл CLTC, което го прави, според нейните твърдения, електромобилът с най-голям пробег в света.
Това представлява значителен скок в сравнение с настоящия Z9 GT, който предлага до 630 км при същия стандарт – подобрение от около 64%.
Регулаторните документи, публикувани по-рано този месец в Китай, очертават две опции за батерии за обновения модел: 102,326 kWh и 122,496 kWh. Тези батерии са с номинална мощност между 820 и 1036 км CLTC пробег, в зависимост от конфигурацията.
Стандартният Denza Z9 може да достигне пробег от 1068 км
Освен Z9 GT, стандартният седан Z9 на Denza може в крайна сметка да претендира за короната за най-голям пробег. Използвайки същите батерии, стандартният Z9 е оценен на до 1068 при CLTC цикъл – цифра, която би надминала максималната оценка на Z9 GT. Въпреки това, Denza не го е позиционирал официално като електромобила с най-голям пробег в света.
Новият Z9 GT ще продължи да се предлага както в изцяло електрическа, така и в plug-in хибридна конфигурация. Актуализираните plug-in хибридни варианти ще разполагат с батериен пакет от 63,82 kWh, осигуряващ пробег от над 400 км в изцяло електрически режим според тестовете CLTC – двойно повече от 200-километровия електрически пробег на настоящия plug-in хибрид Z9 GT.
В допълнение към подобренията в пробега, най-новият модел на Denza интегрира архитектурата за подпомагане на водача от ново поколение на BYD, наречена God’s Eye 5.0. Системата поддържа набор от усъвършенствани функции за подпомагане на водача, предназначени да подобрят шофирането както в градски условия, така и по магистрали.
Сред основните й възможности е Navigate on Autopilot (NOA), която поддържа водене на автомобила в градския трафик, както и на магистрали с контролиран достъп. Платформата включва и Automatic Emergency Steering (AES), която позволява на автомобила да се намесва активно с кормилни команди, за да помогне за избягване на потенциални сблъсъци, когато само спирането може да не е достатъчно.
Denza навлиза в нова ера с пускането на Z9 GT
Denza официално навлиза в следващия си етап като самостоятелна марка с дебюта на Z9 GT на 20 септември 2024 г. Моделът отбелязва първия флагмански луксозен спортен автомобил за дълги пътувания на компанията след преминаването ѝ към независима дейност, което сигнализира стратегическа насоченост към по-премиум позициониране и автомобили от по-висок клас с акцент върху представянето.
Основана през февруари 2011 г., Denza започва като 50-50 съвместно предприятие между китайската BYD и германската Daimler, съчетаващо експертизата на BYD в областта на батериите и електромобилите с първокласното автомобилно инженерство на Daimler.
През февруари 2022 г. Daimler официално променя името си на Mercedes-Benz, привеждайки корпоративната си идентичност в по-тясно съответствие с флагманската си автомобилна марка. Промяната бележи по-широка стратегическа трансформация в германския автомобилен производител, въпреки че собствеността и дългосрочната посока на Denza продължават да се развиват в следващите години.
Контролът над Denza преминава почти изцяло към BYD през 2022 г., когато китайският автомобилен производител увеличава дела си до 90%, оставяйки Mercedes-Benz с малцинствен дял от 10%. Това действие ефективно позиционира Denza под стратегическото ръководство на BYD, привеждайки марката в по-тясно съответствие с разширяващото се портфолио от електромобили.
Източник: InterestingEngineering
