Луксозната марка на BYD, Yangwang представи Altior на глобално дебютно събитие в Абу Даби. Ултралуксозният модел вече се предлага за предварителна поръчка в Китай, като обявената цена за лимитираната версия Shanhe Dingyun е 2 080 000 юана (приблизително 311 540 щатски долара).
Автомобилът разполага със задни врати с обратно отваряне, които се отварят до 90 градуса, докато предните се отварят до 80 градуса. Моделът предлага четириместна кабина и множество възможности за индивидуално оформление на интериора и екстериора.
Altior, известен и с китайското си име „Dingyao“ (鼎曜), е позициониран като конкуренция на модели като Rolls-Royce Ghost, Mercedes-Maybach S-Class и Maextro S800.
Замислен като висш израз на мощ, Altior внася дълбочината на китайската култура в съвременна визия за ултралукс. Неговото внушително присъствие, сложна изработка и усъвършенствано инженерство отразяват амбицията да се създаде преживяване, което е едновременно културно отличително и дълбоко лично.
Истинско произведение на изкуството
Предната решетка на ALTIOR е замислена като шедьовър на висшето бижутерство. Тя разполага с 137 елемента, оформени като шлифовани скъпоценни камъни, и светлини, чийто дизайн е вдъхновен от традиционния китайски бронзов ритуален съд „Дин“ (Ding). Фаровете са с официалното наименование „кристални светлини с диамантена шлифовка във формата на Дин“. Предната емблема е изработена от 24-каратово чисто злато.
Altior е с дължина 5600 мм, ширина 2030 мм и височина 1590 мм, с междуосие от 3500 мм. Той е с 201 мм по-дълъг от Rolls-Royce Ghost. За разлика от Rolls-Royce Ghost, новият ултралуксозен автомобил на BYD разчита на различен технологичен подход – електрическо задвижване с четири мотора и усъвършенствани системи за управление.
Altior използва платформата e⁴ на BYD. Потвърдените му възможности включват поддържане на стабилност след пукане на гума при висока скорост, аварийно плаване във вода, завои на място и движение настрани.
На покрива е монтиран LiDAR сензор, а седанът използва системата за подпомагане на водача God’s Eye от следващо поколение на BYD. Тя поддържа навигационна помощ от точка до точка (NOA) с пълен сценарий, обхващаща пътувания от паркинг до паркинг по градски пътища и магистрали.
BYD навлиза в територията на Rolls-Royce
Altior идва с батерия Blade от второ поколение и обявен пробег по CLTC над 1000 км. Според оценка на CarNewsChina това би съответствало на приблизително 800–820 км по европейския цикъл WLTP, но стойността не е официално потвърдена.
По информация на CarNewsChina високоволтовата архитектура на автомобила от 1000 V поддържа мегаватно бързо зареждане, като се посочва възможност за зареждане от 10% до 70% за около пет минути. BYD все още не е публикувала пълните технически спецификации за зареждането на модела.
Всичко дотук звучи впечатляващо, но ще може ли Altior реално да се съревновава с марки като Rolls-Royce? От технологична гледна точка той определено изглежда като реален конкурент. От търговска гледна точка нещата не са толкова прости. Притежаването на Rolls-Royce е нещо повече от просто закупуване на хардуер; то се възприема като символ на статус и майсторство.
Освен това марката има дългогодишна, богата история и репутация по целия свят. BYD все още не разполага с такава разпознаваемост в тази област, а това не е нещо, което може да се постигне за няколко години.
Все по-очевидно е обаче, че китайските автомобилни производители като BYD вече не се задоволяват само с конкуренция по отношение на цената и мащаба на производството. Те се насочват към сегментите с най-висока печалба и най-голям престиж в глобалната индустрия и го правят с технология, с която традиционните производители на луксозни автомобили може би трудно ще премерят сили.
През първите девет месеца на 2026 г. Yangwang е регистрирал 3 251 продажби на вътрешния пазар, което е с 38,9% повече на годишна база. Продажбите през септември са спаднали до 377 превозни средства, което е с 14,7% по-малко от август и с 46,9% по-малко от същия месец на миналата година, според China EV DataTracker.
На този фон Altior разширява гамата на Yangwang в сегмента на големите луксозни седани, наред с електрическия седан U7, SUV-овете U8 и U8L, както и електрическия суперавтомобил U9. Само преди няколко дни Yangwang U9 Xtreme официално подобри собствения си световен рекорд за скорост, достигайки 503,17 км/ч в Абу Даби. BYD все още не е обявила сроковете за доставка на седана до клиентите.
