Китайският автомобилен производител Chery разширява гамата си за 2025 г. с пускането на Tiggo 9 C-DM, нов модел с хибридно задвижване. За моделната 2025 година китайският автомобилен производител обновява леко гамата си Tiggo 9, добавяйки повече варианти на задвижване и примамливи цени за предварителни поръчки по време на китайския национален празник през октомври.
Актуализацията се фокусира върху незначителни промени в конфигурацията, а не върху пълно препроектиране, като запазва познатия външен вид и цялостното усещане на SUV-то.
Tiggo 9 запазва 2,0-литровия си турбо двигател с мощност 192 kW и въртящ момент 400 Nm. В зависимост от нивото на оборудване купувачите могат да избират между 7-степенна трансмисия с двоен съединител и 8-степенна автоматична скоростна кутия, което предоставя ясен набор от опции, като същевременно запазва утвърдения и надежден характер на модела.
Tiggo 9 C-DM разполага с по-голяма батерия и по-голяма мощност
Присъединявайки се към семейството като хибриден вариант с възможност за зареждане от електрическата мрежа, Tiggo 9 C-DM запазва същия външен дизайн като стандартния модел, но разполага с по-голяма трикомпонентна литиева батерия с капацитет 19,43 kWh.
Хибридната система Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM комбинира 1,5-литров турбохибриден двигател с предно разположен електромотор и 3-степенна DHT трансмисия. Двигателят развива 154 к.с. и 220 Nm въртящ момент, а електромоторът осигурява 221 к.с. и 390 Nm.
Tiggo 9 C-DM може да ускори от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунди и има пробег от 106 км на един заряд според CLTC. С пълен резервоар и напълно заредена батерия, той постига комбиниран пробег по WLTC от над 1400 км.
С бързо зареждане батерията може да се зареди от 30% до 80% за 25 минути, докато пълното зареждане със стандартно зареждане отнема около 3,5 часа.
Новият Tiggo 9X се отличава с по-късо междуосие и промени в дизайна
Tiggo 9X се основава на платформата на Tiggo 9, но е с малко по-късо междуосие, намалено с 50 mm, и няколко актуализации в дизайна. В предната част бронята е преработена и сега разполага с отделни въздухозаборници вместо предишната долна решетка с пълна ширина. Задната част също е обновена с актуализирани задни светлини и преработени детайли на бронята, което придава на модела по-отличителен и модерен вид.
Под капака Tiggo 9X разполага с 2,0-литров турбо двигател с мощност 187 kW и 390 Nm, малко по-малко от стандартния Tiggo 9. Той е съчетан с осемстепенна автоматична трансмисия, със стандартно задвижване на предните колела и задвижване на всички колела, предлагано при по-високите нива на оборудване.
Освен това, най-високите нива на оборудване са снабдени с чип Qualcomm Snapdragon 8255 и система за подпомагане на водача Falcon 500, която предлага функции като NOA за магистрали, памет за шофиране и подобрена помощ при паркиране.
Източник: InterestingEngineering
