Правилно прочетохте.
Плановете за пускане на вода Global Dream II, един от най-големите круизни кораби в света, са отменени, след като строителите му подадоха молба за фалит по-рано тази година. Корпусът на кораба ще направи своето първо и последно пътуване до сметището, съобщава The Guardian.
Круизният кораб крие цял свят в себе си и докато пътниците се наслаждават на безпрецедентен лукс на тези огромни инженерни постижения, изграждането им е процес, който продължава с години.
През този период приоритетите могат да се променят или светът може да бъде обхванат от голям икономически спад, който преди време е наложил изоставянето на изграждането на по-голямата сестра на Титаник.
Global Dream II също е засегнат от разгара на един такъв глобален феномен – пандемията от COVID-19 – и докато корпусът на кораба е пълен с двигатели и други механични системи, неговите строители не можаха да останат на повърхността, докато круизният кораб се завърши.
Класът Global
С дължина от над 1100 фута (340 м), круизният кораб принадлежи към класа Global (гигантски океански кораби) и вече е бракуван. Според The Guardian това е вторият по големина клас океански кораби, точно след корабите от клас Oasis от Royal Caribbean Cruises.
На своя уебсайт производителите на този клас кораби, MV Werften, твърдят, че корабите имат 2500 пътнически каюти на 20 палуби и могат да поемат до 9000 пътници по време на пиковия празничен сезон. Проектиран да се използва на азиатските пазари, този клас круизни кораби може да се похвали с увеселителни паркове, театри, ресторанти, търговски центрове, кина, както и спортни съоръжения на борда.
Плановете на MV Werften също включват използването на изкуствен интелект (A.I.) за много услуги, насочени към клиентите, като същевременно се използват системи за разпознаване на лица за минимизиране на опашките, което го прави най-технологичният круизен кораб на планетата, твърди уебсайтът.
Global Dream II, първият от своя клас, трябваше да напусне корабостроителницата през 2021 г., но когато пандемията удари, търсенето на круизи се срина.
Пътуване до сметището
През януари 2022 г. MV Werften подаде молба за несъстоятелност и администраторите започнаха да търсят опции за монетизиране на активите на корабостроителя.
Корабостроителницата е продадена на морската система на ThyssenKrupp, която планира да построи подводници, фрегати и корвети на мястото от 2024 г., съобщава An Bord, немско индустриално списание.
Преди това корабостроителницата трябва да бъде освободена. Global Dream II е частично конструиран, като корпусът му е пълен с двигатели. Синдиците търсят да продадат двигателите и машинните части, след което корпусът да бъде предаден за скрап.
Global Dream е напълно готов и може да бъде изтеглен. Въпреки това, тъй като е построен за азиатските пазари, кабината, палубата и задвижващата система ще изискват значителни промени, преди да може да се използва в Европа или Северна Америка, ход, който ще изисква повече инвестиции в кораба, пише An Bord в своя доклад.
За съжаление се очаква първото и последно пътуване на Global Dream да е до депо за отпадъци.
Източник: InterestingEngineering
