Първото Audi в трио от електрически автономни концептуални автомобили, показващи бъдещата посока на марката, ще посрещне обществеността в седмицата на автомобилите в Монтерей. Skysphere е спортен роудстър, който с натискане на бутон се разтяга в грандиозна туристическа кола, която се движи сама, докато пътниците се отпускат – поне на теория.
„Опитът, който искахме да пресъздадем със Skysphere, е грандиозно турне“, казва дизайнерът Гаел Бузин, ръководител на новото дизайнерско студио на Audi в Малибу, Калифорния. „През 30 -те години на миналия век имаше скок в технологиите, който направи автомобилите по-удобни и лесни за използване. Днес ние също навлизаме в нова ера на шофиране, също задвижвана от технологиите, затова се опитахме да проектираме в бъдещето и да разгледаме как можем да издигнем това преживяване на ново ниво. Направихме това, като създадохме два режима на шофиране. ”
Skysphere се отличава с класически пропорции, огромни колела и елегантни линии. Но също така е изцяло модерен, с нова интерпретация на решетката на Audi с една рамка, която чрез светлинни знаци, съобщава режима на шофиране, както и състоянието на зареждане на автомобила.
Сложни текстури и шарки могат да бъдат намерени в цялото превозно средство, включително 3-D отпечатаните дневни и задни светлини. Огледалата за странично виждане са заменени с камери, а отзад, където нормално е двигателя, има прозрачен люк показващ багажа, който се вписва перфектно в елегантния багажник на Skysphere.
Гаел Бузин, старшият дизайнерски директор на Audi, казва, че Skysphere е вдъхновен от роудстъра Horch 850 и модела 853. „Обичам да шофирам, затова исках да направя кола, която бих искал да карам, но в същото време отговаря на изискванията на ниво 4 (автономност).“
Самата кабина също се преконфигурира въз основа на режима на шофиране: В режим на автономно пътуване шофьорът и пътникът седят един до друг, докато се наслаждават на различни забавления на големите екрани.
В спортния режим воланът излиза от таблото, екранът от страната на водача се придвижва напред и седалката на водача е разположена малко пред пътника за по-добро управление на пътя. В допълнение, елементи от арт-деко, които отдават почит на Horch, могат да бъдат намерени в кабината, както и върху дизайна на колелата.
По-специално, цялата Skysphere е проектирана дигитално в студиото на Audi в Malibu. Дизайнерите се срещат във виртуална реалност, за да преразгледат и усъвършенстват дизайна, което отнема само шест месеца. (В миналото разработването и изграждането на концептуален автомобил можеше да отнеме години.) Физическият модел е произведен в Германия за период от два месеца, след което е изпратен в Калифорния преди публичния му дебют.
Skysphere и следващите концепции на Audi идват в момент, когато марката, заедно с голяма част от автомобилната индустрия, преминава към конфигурации на електрически задвижвания и продължава да напредва към самоуправляващи се превозни средства.
В края на миналата година Audi – собственост на Volkswagen Group – обяви, че ще инвестира 12 милиарда долара в електрификация, а наскоро заяви, че ще спре разработването на нови двигатели с вътрешно горене до 2026 г.
И все пак марката се стреми да даде избор на своите клиенти и въпреки че машините могат да се движат сами, ентусиастите все още могат да хванат волана и да поемат контрола върху открития път.
Концепцията на Audi Skysphere ще се появи на състезанието Quail на 13 август в Carmel Valley, а след това ще украси Concept Lawn на Pebble Beach Concours d’Elegance на 15 август.
Източник: RobbReport
