Наскоро китайският автомобилен производител Chery представя своя концептуален модел KP31 с двойна кабина на медийно събитие в Австралия, потвърждавайки стартирането на производството през четвъртото тримесечие на 2026 г.
Представянето е първият официален поглед към това, което според компанията ще бъде първият в света дизелов хибриден пикап с възможност за зареждане от електрическата мрежа, разработен с Австралия като ключов целеви пазар.
Производственият модел се очаква да бъде пуснат в продажба на местния пазар по-късно през 2026 г. Когато се появи, той ще въведе нов тип задвижване в сегмента, комбинирайки традиционната мощност на дизеловия двигател с ефективността на електрическата система.
Първият дизелов хибрид в сегмента
В сърцевината на KP31 е 2,5-литров турбо дизелов четирицилиндров двигател, съчетан с електрическа помощ. Тази plug-in хибридна система е проектирана да осигурява, според производителя, 47% термична ефективност. Компанията твърди, че тя ще постигне и с 10% по-добра икономия на гориво в сравнение с типичната дизелова задвижваща система.
Според Chery новата система ще бъде и с 10% по-лека от сравнимите конфигурации и ще намали нивата на вибрации с 30% в сравнение със стандартните дизелови двигатели. Това намаление на шума и грубостта би могло да реши един от дългогодишните компромиси при пикапите с дизелово задвижване.
„Ние сме изключително развълнувани да представим най-накрая концептуалния пикап KP31, което бележи следващата стъпка в пускането му на австралийския пазар“, заявява Лукас Харис, главен оперативен директор на Chery Australia.
„Също така е вълнуващо да бъдем първата марка, която предлага дизелов PHEV в класа на пикапите с двойни кабини, което ще бъде нашата основна разлика в сравнение с конкуренцията.“
Споменава се, че австралийското подразделение е настоявало силно за дизеловата конфигурация с plug-in хибрид. Тъй като дизеловите двигатели остават популярни сред австралийските купувачи на пикапи, а хибридите набират популярност, компанията изглежда позиционира KP31 на пресечната точка на двете тенденции.
Създаден, за да се конкурира
KP31 е проектиран, за да отговори на основните очаквания на австралийския пазар на пикапи. Китайската фирма цели полезен товар от 1 000 кг и теглителна способност от 3 500 кг, близки до тези на основните конкуренти като Toyota HiLux и Ford Ranger.
Концепцията е с дължина 5,61 м, ширина 1,92 м и височина 1,93 м. Потвърдено е, че серийната версия ще бъде малко по-къса, с обща дължина около 5,45 м.
Външният дизайн подсказва, че става дума за сериозен пикап с рамкова конструкция, а не за кросоувър, насочен към лайфстайла. По-ранните визуализации показват квадратна каросерия, вертикални фарове и практична задна броня.
Технология в кабината и позициониране на пазара
Вътре, прототипът показва премиум интериор с повърхности от велур и кожа, голям централен сензорен екран и изцяло цифров дисплей за водача. Компанията обаче предупреждава, че окончателният дизайн на интериора все още не е финализиран.
Пространството на задните седалки изглежда просторно за този сегмент, а багажникът е с размери, които отговарят както на семейните, така и на бизнес нуждите. Местните представители на Chery посочват, че пикапът ще се насочи към две основни групи купувачи.
Първата включва семейства и бизнес собственици, които търсят автомобили с двойно предназначение. Втората се фокусира върху купувачи, които търсят автомобил за офроуд и отдих. Очакват се няколко варианта, включително модел с офроуд тематика, подобен по дух на пакета Ranger Tremor. Не се планира пускането на версия с кабина и шаси.
KP31 в момента е кодово име, като окончателното име на продукта все още не е потвърдено. Повече подробности за размера на батерията, електрическия пробег, показателите за производителност и цената ще бъдат оповестени по-близо до пускането на модела на австралийския пазар в края на 2026 г.
Източник: InterestingEngineering
