Това се случва само месец след като подводницата на OceanGate се взриви в океана, убивайки всичките петима пътници на борда.
Дълбоководното бедствие миналия месец, което уби петима на борда на подводница OceanGate, не е пречка в плановете на неговия съосновател.
В интервю за Insider, Гилермо Сьонлайн разкрива, че има много по-големи планове за компанията. Той казва, че иска да изпрати 1000 души да живеят в атмосферата на Венера до 2050 г.
„Мисля, че това е по-малко амбициозно от поставянето на милион души на повърхността на Марс до 2050 г.“, добавя той.
Тъй като е най-топлата планета в Слънчевата система, тя не е най-благоприятната среда за хората. Въпреки това Сьонлайн казва, че има изследвания, които сочат зона на 30 мили над повърхността на Венера, в която хората теоретично биха могли да оцелеят.
Хората на Венера до 2050 г.
Сьонлайн вярва, че хората биха могли да живеят в тази област, ако космическата станция бъде проектирана така, че да издържи на сярната киселина в облаците.
Изявлението на Сьонлайн не можеше да дойде в по-лош момент. В момента OceanGate е изправен пред разследване на своята подводница Titan, която води пътници на експедиция до мястото на останките на кораба Titanic четири пъти годишно.
Другият основател на компанията, Стоктън Ръш, беше част от екипажа на борда на подводницата и загуби живота си заедно с четиримата други пътници.
Подводницата изчезна в малките часове на 18-ти юни. След четири дни операции по търсене и спасяване бреговата охрана на САЩ обяви, че е открила отломки от подводницата на 22 юни и всички на борда са загинали при имплозия.
OceanGate
На уебсайта на компанията се казва: „OceanGate Expeditions преустановява всички изследователски и търговски операции.“
Изразяват се сериозни опасения относно безопасността на подводницата. Бивш служител на OceanGate алармира за недостатъците в карбоновия корпус и призовава компанията да накара външна агенция да сертифицира кораба. Но устното предупреждение на служителя остава незабелязано и той е уволнен малко след това.
По-рано OceanGate казва във вече архивирана публикация в блог, че сертифицирането на Titan ще бъде продължително и може да задуши иновативните му техники.
В интервюто с Insider, Сьонлайн казва, че Ръш вижда процеса на сертифициране като разсейване. Сьонлайн добавя, че изследователите трябва да поемат пресметнати рискове в начинания, които разширяват границите.
Той вярва, че смъртните случаи при неотдавнашната трагедия с подводници не трябва да възпират хората да продължат да изследват подводници с корпус от въглеродни влакна като начин за достигане на дъното на океана.
Източник: InterestingEngineering
