Замяната на авиационното гориво на базата на нефт с устойчива алтернатива, получена от вид синапено растение, може да намали въглеродните емисии с до 68%, според ново изследване на учен от университета в Джорджия.
Puneet Dwivedi ръководи екип, който изучава рентабилната цена и въглеродните емисии на устойчиво авиационно гориво, получено от Brassica carinata, негодна за консумация маслена култура.
Смята се, че авиационната индустрия е отговорна за 3,5% от всички емисии на въглероден диоксид. Горивото на базата на Carinata би могло да помогне за намаляване на въглеродния отпечатък на авиационния сектор, като същевременно създаде икономически възможности в южната част на САЩ, където растението ще расте добре, казва Dwivedi.
Констатациите на Dwivedi идват в подходящ момент. През септември президентът Джо Байдън предложи данъчен кредит за устойчиво гориво, който да обедини федералните агенции, за да увеличи производството на SAF в цялата страна.
Предложеният данъчен кредит изисква 50% намаляване на въглеродните емисии – стандарт, който Carinata надвишава, според констатациите на екипа, публикувани в GCB Bioenergy.
Цената за производство на SAF от масло, получено от Carinata, варира от $0,12 за литър в долния край до $1,28 за литър. Цената на авиационното гориво на базата на петрол е $0,50 долара за литър.
Отглеждане на Carinata в югоизточната част на САЩ
Dwivedi е част от Югоизточното партньорство за напреднали възобновяеми източници от Carinata, или SPARC, проект на стойност 15 милиона долара, финансиран от Националния институт по храните и земеделието на Министерството на земеделието на САЩ.
Изследователите в SPARC прекарават последните четири години в проучване как да отглеждат карината в югоизточната част, изследвайки въпроси, свързани с оптималната генетика и най-добрите практики за най-висок добив на култури и масло.
„На юг можем да отглеждаме Carinata като зимна култура“, казва той в репортаж на UG. „Тъй като се отглежда „извън сезона“, тя не се конкурира с други хранителни култури и не предизвиква проблеми, свързани със загубата на площи, необходими за изхранването на населението. Освен това отглеждането на Carinata осигурява всички ползи от покривните култури, свързани с качеството на водата, здравето на почвата, биоразнообразието и опрашването.
Липсващото парче от пъзела, според Dwivedi, е липсата на местна инфраструктура за раздробяване на семената и преработка на маслото в SAF. Настоящите му изследвания се фокусират върху моделирането на икономическата и екологичната осъществимост на производството и консумацията на SAF на базата на Carinata в Джорджия, Алабама и Флорида.
„Нашите резултати биха били особено подходящи за щата Джорджия, който е шестият по големина потребител на конвенционално авиационно гориво в страната, като домакин на най-натовареното летище в света и дом на Delta, водеща световна авиокомпания“, добавя той. „Carinata има потенциала да бъде нашия печеливш билет за благосъстоянието на селските райони, авиационната индустрия и най-важното за изменението на климата.“
Източник: GoodNewsNetwork
