Естонският производител Verge Motorcycles обявява старта на производството на мотоциклет, за който се твърди, че е първият в света, задвижван от изцяло твърдотелна батерия.
Разработена в сътрудничество с финландския стартъп Donut Lab, новата батерийна технология на TS Pro остава до голяма степен в тайна, като ключови детайли, като например химичният състав, не са разкрити, според докладите.
Въпреки това, компанията твърди, че мотоциклетът предлага изключителен пробег и ултра-бързо зареждане. Ако тези твърдения се потвърдят в реални условия, TS Pro би могъл да отбележи значителен пробив в технологията на електрическите превозни средства и иновациите в батериите.
През януари Verge представя първия си мотоциклет, задвижван от твърдотелна батерия, на CES 2026, предлагащ 10-минутно зареждане и пробег от 370 мили (595 километра).
Пробив в твърдотелните батерии
Твърдотелните батерии заменят течните или гелообразните електролити с твърди материали, подобрявайки безопасността, енергийната плътност и експлоатационния живот. Въпреки че големите автомобилни производители тестват технологията от години, повечето усилия остават на етап прототип.
Verge Motorcycles твърди, че е преодоляла тази бариера, като е внедрила технологията в реалното производство. Най-новата версия на TS Pro, представена на EICMA в Милано през ноември миналата година, е първата производствена платформа на компанията, която използва твърдотелен акумулатор.
Купувачите могат да избират между две конфигурации: стандартна версия с общ капацитет 20,2 kWh (номинален 18 kWh), осигуряваща пробег до 217 мили (350 км) при пиково зареждане от 100 kW, или опция за дълъг пробег с общ капацитет 33 kWh (номинален 30 kWh), удължаваща пробега до 373 мили (600 км) и поддържаща пиково зареждане от 200 kW.
Мотоциклетът се задвижва от Donut Motor 2.0, произвеждащ 100 kW (137 к.с.) пикова мощност и впечатляващ въртящ момент от 1000 Nm (737 lb-ft), съчетан с по-усъвършенстван и отзивчив дизайн на задната част.
Цената в САЩ започва от 29 990 долара без данъци и такси, като опцията за по-голяма батерия струва допълнителни 5000 долара. За резервации се изисква депозит от 100 долара, съобщава InsideEVs.
Твърдотелните батерии са доказали своята безопасност
Donut Lab наскоро публикува нови резултати от тестове, подчертаващи безопасността, издръжливостта и производителността на своята технология за твърдотелни батерии, която вече е интегрирана в мотоциклета Verge TS Pro.
Тестовете показват, че батерията продължава да работи безопасно дори след структурни повреди, които обикновено биха извели от строя или застрашили конвенционалните литиево-йонни системи.
Когато вакуумната структура на тестовата клетка се повреди при високи температури, батерията не показва признаци на термичен разпад, риск от възпламеняване или резки скокове на температурата. Вместо това тя запазва стабилна работа, макар и с намален капацитет.
Последващите тестове потвърждават, че повредената клетка може да премине през множество цикли на зареждане и разреждане, включително бързо зареждане с висока скорост 5C, без да се наблюдава нестабилност. Въпреки че капацитетът е намалял спрямо първоначалното ниво, батерията демонстрира последователна и предсказуема работа през цялото време.
Според Donut Lab технологията показва сериозни подобрения и на ниво батериен пакет. При реални тестове е постигната пикова мощност на зареждане над 100 kW, което позволява много бързо зареждане. Батерията се зарежда от 10% до 50% за около 5 минути, а от 10% до 70% – за малко над 9 минути.
Тези резултати подчертават предимствата на твърдотелната батерийна технология – по-висока безопасност, по-голям енергиен капацитет, по-гъвкав дизайн и възможност за изключително бързо зареждане, особено при компактни превозни средства.
Очаква се първите доставки за ранните клиенти на Verge да започнат през първото тримесечие на годината, а новите поръчки да бъдат изпълнявани към края на годината.
Източник: InterestingEngineering
