Проектът се забавя с две години заради пандемията.
Министърът на науката и технологиите на Индия каза пред парламента миналата седмица, че първата мисия на Индия за човешки космически полет е планирана за последното тримесечие на 2024 г.
Наречен Gaganyaan, проектът има за цел да демонстрира капацитет за човешки космически полети чрез изстрелване на тричленен екипаж до орбита от близо 250 мили (400 км) за три дни, съобщава Индийската организация за космически изследвания (ISRO) на своята уеб страница.
Индийската космическа програма все още е в начален стадий, но направи няколко световни заглавия през последните години, след като ракетата носител на ISRO изстреля рекордните 104 сателита наведнъж преди няколко години. Съвсем наскоро частна космическа технологична компания изпробва първия в света 3D отпечатан ракетен двигател.
Следващата фаза от космическата история на страната включва човешки космически полет, който беше обявен през 2018 г. и се очакваше да бъде изстрелян тази година, съвпадайки със 75-ата година от независимостта на Индия. Пандемията от COVID-19 обаче забави проекта с две години.
Как ще бъде постигнат човешкият космически полет?
Според уеб сайта на ISRO човешкият космически полет, наречен „мисия H1“, ще бъде задвижван от ракетата LVM3, една от най-надеждните и добре доказани ракети-носители на космическата агенция.
Ракетата е преконфигурирана, за да отговаря на изискванията за човешки полет и сега е известна като Human Rated LVM3 (HLVM3).
Реконфигурираната ракета се състои от система за спасяване на екипажа (CES), която се захранва от бързодействащи твърди двигатели с висока скорост на изгаряне, за да позволи на екипажа да бъде отведен на безопасно разстояние в случай на авария по време на изстрелване или издигане.
Орбиталният модул се състои от модул за екипаж (CM) и обслужващ модул (SM), подобно на космическата капсула Orion, която наскоро се върна на Земята след мисия около Луната.
Модулът CM е обитаемото пространство, състоящо се от метална вътрешна структура под налягане и външна конструкция без налягане със система за термична защита (TPS) за безопасно повторно влизане на екипажа. CM също така ще разполага с необходимите животоподдържащи системи, авионика и системи за забавяне, докато SM ще осигурява поддръжка чрез системи за задвижване и захранване, авионика и механизми за разгръщане.
Напредък досега
През ноември тази година ISRO проведе тест за интегрирано десантиране с основен парашут (IMAT) на системата за забавяне на модула на екипажа с петтонен манекен, пуснат от надморска височина над 8000 фута (2,5 км. Тестът симулира уникална ситуация, при която един от парашутите не се отваря.
В писмен отговор до долната камара на парламента, министърът на науката и технологиите казва: „С оглед на първостепенното значение на безопасността на екипажа, две мисии за тестване на превозните средства са планирани преди мисията „Н1.“
Мисиите без екипаж G1 и G2 са планирани да бъдат проведени през последното тримесечие на 2023 и второто на 2024, като мисията H1 е планирана в края на 2024. Тричленният екипаж е избран от индийските военновъздушни сили и в момента преминава обучение за специфична мисия в град Бенгалуру, съобщава друг водещ всекидневник.
Източник: InterestingEngineering
