Ново проучване потвърждава, че емблематичните статуи моаи от Рапа Нуи са стигнали до окончателните си местоположения на Великденския остров в Чили – „ходейки“.
Екип от Университета в Бингхамтън и Университета в Аризона използва комбинация от физика, 3D моделиране и експерименти на място, за да тества тази теория, която оспорва по-ранните идеи, че статуите са били преместени в легнало положение.
Древните жители на Рапа Нуи вероятно са използвали въжета, за да разклатят гигантските статуи в изправено положение, премествайки ги със зигзагообразно движение по специално проектирани, вдлъбнати пътища.
Казва се, че този метод е енергийно ефективен и относително бърз, след като статуята се задвижи първоначално.
„Това показва, че хората от Рапа Нуи са били невероятно умни. Те са разбрали това“, казва Карл Липо, професор по антропология в Бингхамтън и съавтор на проучването.
Carl Lipo
Дизайн на статуите моаи
Статуите моаи са огромни мегалити, като около 1000 от тях са построени от хората от Рапа Нуи между 1400 и 1650 г.
Почти всички от тези огромни статуи (около 95%) са изваяни от вулканичен туф, добит от кариерата Рано Рараку. Според PopSci, тези статуи тежат около 59 тона и са високи около 9,75 метра.
Дълго време е било загадка как тези древни хора са преместили огромните статуи моаи на разстояние от близо 20 км по хълмист терен без съвременно оборудване. Новото проучване обаче най-накрая решава този проблем.
Изследователският екип проучва уникалния дизайн на моаи, за да потвърди теорията си. Първо, те създават 3D модели с висока разделителна способност, които разкриват отличителни характеристики като широки, D-образни основи и наклон напред. Изказана е хипотезата, че тези структури са били умишлено проектирани, за да улесняват люлеещо се, зигзагообразно „ходене”.
След това, за да тестват тази теория, екипът построява 4,35-тонна реплика на моаи с този наклонен напред дизайн.
Интересното е, че методът на транспортиране е успешно демонстриран, като статуята е преместена на 100 метра само за 40 минути с помощта на едва 18 души. Това показа значително подобрение в ефективността в сравнение с предишните опити за вертикално преместване.
„Физиката има смисъл“, казва Липо.
„Това, което видяхме експериментално, наистина работи. И колкото по-голяма е статуята, толкова по-добре работи. Всички характеристики, които наблюдаваме при преместването на гигантски статуи, стават все по-последователни, колкото по-големи стават, защото това е единственият начин да ги преместиш“, обяснява Липо.
Характеристики на древните пътища
Уникалният дизайн на древните пътища на Рапа Нуи силно подкрепя теорията за „ходенето“.
Тези пътища са с ширина 4,5 метра и имат вдлъбнато напречно сечение, което ги прави идеални за стабилизиране на изправените, люлеещи се моаи по време на транспортирането.
Доказателствата за успоредни и пресичащи се пътища показват, че хората от Рапа Нуи последователно са прокарвали пътя и са работили по него, докато са премествали статуите напред.
Резултатите показват, че невероятно умните хора от Рапа Нуи са постигнали монументално инженерно постижение, като са извлекли максимума от ограничените си ресурси.
Екипът стига до заключението, че теорията за „ходенето“ е единственото обяснение, което напълно отчита всички доказателства относно начина, по който са били премествани моаите.
Проучването е публикувано в списанието Journal of Archaeological Science.
Източник: InterestingEngineering
