Очаква се автомобилът „Синя птица“ да се завърне в историческата местност Pendine Sands в югозападен Уелс.
Преди един век този плаж става свидетел на знаменателно събитие в автомобилостроенето: моментът, в който автомобил Sunbeam с мощност 350 конски сили, наречен Blue Bird („Синя птица“), влиза в книгата на рекордите.
На 21 юли 1925 г. британската състезателна икона Малкълм Кембъл изтласква автомобила до невиждана скорост. С 18-литровия си аеродинамичен двигател V12 Manitou, той ускорява по пясъка и става първият човек, който преодолява бариерата от 150 мили в час по суша, достигайки невероятните 150,76 мили в час (242,628 км/ч).
Ройтерс съобщава, че оригиналният автомобил „Синя птица“ ще се върне в Pendine Sands, за да отбележи историческото си постижение там.
Той ще бъде докаран на плажа за тържествено пускане в експлоатация, на което ще присъства внукът на Малкълм, Дон Уелс.
През 20-те години на миналия век Pendine Sands се превръщат в основно място за поставяне на рекорди за скорост по суша.
„Инженерите на Националния автомобилен музей ще стартират рекордьора в Pendine Sands, за да отбележат 100-годишнината, и се стремят да го закарат на плажа за статична снимка, преди да го изложат пред Музея на скоростта на сушата“, заявяват от музея.
Рекорд за скорост на суша
По онова време 150 мили в час е била изумителна скорост, въпреки че днешните спортни автомобили редовно достигат тази стойност по пистите и германските аутобани.
Внукът на Кембъл отбелязва пред Reuters, че този рекорд от 1925 г. е разпалил „мания за скорост“ и е привлякъл огромно обществено внимание, особено защото е надхвърлил „магическата граница от 150 мили“.
Преди това Кембъл е поставил рекорд от 146,16 мили в час в Pendine Sands през 1924 г., а по-късно, през 1935 г., става първият, който надхвърля 300 мили в час на солената равнина Боневил.
Рекордът за скорост по суша продължава да се развива драматично
Photo: Wikimedia Commons, Public domain
Днес той е впечатляващите 763,035 мили в час (1228 км/ч) и е поставен през 1997 г. от пенсионирания пилот от британските кралски военновъздушни сили Анди Грийн с реактивния Thrust SSC, който за първи път преодолява звуковата бариера на сушата.
Рекордът остава неподобрен, въпреки че амбициозни проекти като Bloodhound и Aussie Invader 5R продължават да търсят финансиране, за да преминат границата от 1000 мили в час.
Дон Уелс, който сам е рекордьор с превозно средство, задвижвано с пара, и дори с косачка за трева, предполага, че космическата надпревара и нарастващата популярност на Формула 1 може би допринасят за намаляването на интереса към рекордите за скорост по земя.
Понастоящем автомобилът Blue Bird се съхранява в Националния музей на автомобилите в Болие.
След като е спасен от един хамбар през 50-те години на миналия век, автомобилът стои непокътнат в Beaulieu повече от тридесет години до неуспешния опит за рестартирането му през 1993 г.
Главният инженер Иън Станфийлд обяснява пред BBC, че двигателят, след като е престоял на празен ход повече от 30 години, очаквано се е задръстил. Това е причинило значителни повреди, включително изпружил се конусен прът, разбит картер и увреждане на няколко клапана и бутала.
Според сведенията възстановяването на двигателя отнема около десет години, което се усложнява от разрушаването на оригиналната фабрика на Sunbeam по време на Втората световна война и минималния бюджет, който налага частите да подаряват и вземат назаем.
Дори и при сегашните трудности в преследването на нови рекорди за скорост по суша, вдъхновяващото наследство на пионери като Кембъл продължава да живее.
Източник: InterestingEngineering
