Автомобилният товарен транспорт в ЕС отчита ръст през 2025 г. Данните на Евростат показват, че по пътищата на Съюза са превозени 13,29 млрд. тона товари, което представлява увеличение от 1,8% спрямо година по-рано.
Отчетени са значителни различия между отделните категории стоки, които се движат по европейската пътна мрежа, като най-голямата група по физическо тегло през 2025 г. са металните руди и продуктите от минната и добивната промишленост. От тях по пътищата на ЕС са превозени 3,04 млрд. тона, което представлява 22,9% от всички товари.
След това се нареждат храните, напитките и тютюневите изделия с 1,61 млрд. тона и дял от 12,1%, с много близък резултат третото място е за другите неметални минерални продукти с 1,60 млрд. тона и също 12,1%.
Земеделските, горските и рибните продукти формират още 1,29 млрд. тона, или 9,7% от общия обем.
Най-сериозен ръст през годината регистрира превозът на въглища и лигнитни въглища, суров петрол и природен газ – 17,8%. При оборудването и материалите, използвани при превоза на товари, увеличението е 8,6%.
В същото време количеството на превозваните текстилни и кожени изделия намалява с 6,6%, а при мебелите и други промишлени стоки спадът е 2,8%.
Храните са №1, когато се отчете и изминатото разстояние
Ако към количеството добавим и изминатото разстояние, картината се променя. По показателя тон-километри водещата категория през 2025 г. са храните, напитките и тютюневите изделия с 311,1 млрд. тон-километра, или 16,6% от общата транспортна работа в ЕС.
След тях се нареждат смесените товари, при които различни видове стоки се превозват заедно – 237,1 млрд. тон-километра и дял от 12,6%, както и продуктите от земеделието, горското стопанство и рибарството с 206,3 млрд. тон-километра, или 11%.
Общо автомобилният товарен транспорт в ЕС достига 1 886 млрд. тон-километра през 2025 г., което е увеличение от 0,9% спрямо предходната година.
България: 165,7 млн. тона и ръст от 11,9%
България отчита значително увеличение на физическия обем на превозените товари. През 2025 г. товарните автомобили, регистрирани в страната, са превозили 165,7 млн. тона, спрямо 148,1 млн. тона през 2024 г.
Това представлява ръст от 11,9% за една година и връща показателя приблизително до нивата от 2023 г., когато са били превозени 165,2 млн. тона. За периода 2021–2025 г. средният годишен темп на изменение при България е положителен – 1,3%.
По показателя тон-километри транспортната работа остава практически без промяна спрямо 2024 г.
Опасните товари представляват 4% от автомобилния товарен транспорт
Статистиката на Евростат включва и превоза на опасни товари, сред които запалими течности, токсични и взривни вещества. През 2025 г. те представляват 4% от общия автомобилен товарен транспорт в ЕС, измерен в тон-километри.
Има значителни разлики в отделните държави по този показател, като първото място е за Финландия с 9,8%, следвана от Ирландия със 7,8% и Кипър със 7,5%.
На другия край на класацията е Литва, където опасните товари представляват едва 0,7% от автомобилната транспортна работа. В Португалия и Словакия делът е по 1,9%.
При България транспортът на опасни товари намалява значително през 2025 г. – от 1,476 млрд. тон-километра през 2024 г. до 1,063 млрд. тон-километра, което представлява спад от 28%. Въпреки отчетения спад показателят остава над нивото от 2021 г., когато е бил 869 млн. тон-километра.
След спад в количеството на превозените товари през предходните две години, резултатите за 2025 г. показват обрат в посоката. Следващите години ще покажат дали ще се запази положителната тенденция или нивата ще се върнат към резултатите през 2023 и 2024 г.
